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2020.02.04
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副刊 > 車主特區
日產全新Sentra
變縮水Maxima
在SUV熱浪衝擊下,四門房車已經不再成為消費者的熱門選項,有部分車廠甚至不惜停止生產房車系列,從而把資源投入發展SUV汽車。這種情況令到萎縮...
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起亞全新Seltos掀新一浪攻勢
起亞繼早前推出全新三排座椅巨無霸Telluride後,下一波攻勢即將在入門級SUV展開,務求在目前仍然熾熱的SUV市場上大小通吃。
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福特野馬Mach-E變身不變心
野馬(Mustang)是福特於1964年間推出的雙門轎跑車,至今縱橫車壇55年仍然屹立不倒,充分表現出年青一代所追求的自由與不羈的精神,被譽...
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豐田RAV4 Prime
加速凌厲僅次Supra跑車
由靜止加速至60mph只需5.8秒,這種表現僅次於豐田Supra跑車,高踞豐田加速最快汽車排行榜的亞軍位置。這款能與Supra相提並論的新車...
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福士Atlas Cross Sport
另闢轎跑路向
自從福士不再把Touareg輸入香港市場後,廠方特為北美洲度身訂造一款Atlas來填補市場空間。儘管這款7座位中型SUV受到家庭用戶歡迎,但...
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凌志UX300e
首款電動車登場
凌志於2005年推出一款RX 400h雙動能SUV,向外界展示油/電雙用的電氣化科技,並且為“Lexus Electrified”的環球電氣...
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保時捷Taycan
純電房跑新境界
經歷長達5年的發展期及投資超過10億美元來設計的保時捷Taycan四門房跑車終於今年底面世,保時捷強調,儘管Taycan是他們研發的首款純電...
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福士ID Space Vizzion
表板首用全功能抬頭顯示
繼ID、ID Crozz、ID Buzz、ID Vuzzuib、ID Buggy和ID Roomzz後,福士又在ID電動車系列中加入一款最新...
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豐田第二代Mirai
續航力提升30%
豐田於1997年推出首款雙動能Prius,為汽車電氣化計劃踏出第一步。隨後於2015年更於北美洲和歐洲推出旗下第一款Mirai氫燃料電池電動...
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凌志LF-30預示未來電動車趨勢
凌志自從於2005年推出RX 400h雙動能SUV後,便積極開展產品「電氣化計劃,並且從設計汽油/電能雙動能汽車中所汲取的經驗,用來發展電池...
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