京張高鐵試運 一小時抵冬奧賽場
最高時速超過350公里

京張高鐵八達嶺長城站站房主體結構已封頂。（新華社）

京張高鐵聯調聯試工作啟動。（網上圖片）

【明報專訊】京張高鐵首列綜合測試列車55201次上周五從昌平站開出，象徵聯調聯試正式啟動。京張高鐵最高設計時速為350公里，試運最高試驗速度達時速385公里。正式通車後可在1小時內從北京抵達張家口、崇禮冬奧賽場。

京張城際鐵路有限公司負責人表示，聯調聯試是為了確保動車組列車安全平穩運行，並驗證軌道、供電、接觸網、通訊、信號、預警監測等系統性能；評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等數據是否符合標準，使各系統和整體系統性能達到設計要求，為開通營運提供重要技術保障。

京張高鐵正線全長174公里，北京市境內70.5公里，河北省境內103.5公里。鐵路起點為北京北站，途經昌平站、八達嶺長城站、懷來站、下花園站、宣化站，終點為河北張家口站，是「八縱八橫」京蘭通道的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。開通運營後，乘高鐵從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在一小時內抵達。

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