台製高教機「勇鷹」出廠
蔡英文登機視察

【明報專訊】首架台灣製造AJT(Advanced Jet Trainer)新式高教機24日上午在台中漢翔公司正式出廠，定名「勇鷹」，以紅白藍的飛機塗裝首度對外曝光，蔡英文親自主持，並登上新機視察。

蔡英文致詞表示，雖然一路走來遇到很多困難、抹黑、打擊，但事實證明「國機國造」是正確的、努力是值得的；她也曾前往「IDF之父」華錫鈞將軍墓前，感謝他對「國機國造」的貢獻。

空軍司令熊厚基上將將「勇鷹」的銘牌交付蔡英文，由蔡英文掛牌；蔡英文致詞後，播放「國機國造」的歷史影片。

由漢翔公司研製的新式高教機，其外型承襲IDF戰機低阻力及高攻角的氣動力特性，以此為基礎發展外型，兩者外觀雖相近，但全機有超過百分之八十更新，發動機採用漢翔與美方合資的ITEC公司生產之F124-200TW發動機，全機結構重新設計佈局並大量採用複合材料，以減輕飛機重量，提升飛行性能。

配合高教機的需求，改變機翼剖面以達到降低進場速度的效果並增加低速飛行的穩定性，可使準飛官迅速掌握基本飛行技術，與軍機飛行員基本作戰能力，並符合空軍所定之高教機性能規範需求。

其中機身模線配合增高以增加內燃油承載量，可延長滯空時間並增加航程；主輪起落架外擴，以強化地面滑行之穩定性；數位化飛控系統及多項航電儀表裝備為台灣自製或合作生產，飛行控制軟體及航電軟體皆由台灣自行研改及維護，可確保日後軟硬體精進及變更能力。加上部分系統件可與IDF戰機共用，可縮短飛訓時程並有效降低後勤及維修成本。

中科院研發的地面輔助訓練系統 (GBTS)與台灣自製零組件，其中GBTS也是首度出現在台灣人面前，包括各型客製化之飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統，可有效節省實機操作維護成本並提高訓練綜效。