• 2019.02.16
    星期六

77表格缺佐證 審查靠實地視察

[2019.02.16] 發表

【明報專訊】對於港珠澳大橋1.5萬份遲交的補簽RISC表格,須由政府委聘的獨立顧問「運基」審查,並翻看相關工序的照片等紀錄,有立法會議員質疑運基如何能憑照片確認施工及監督情况。運輸及房屋局長陳帆稱,相關照片和電腦原始資料有時間及日期等紀錄,「將所有東西結合在一起,可確認有關工序、設計,完全符合施工要求」,但有77份RISC表格需到現場核實,當中6份涉及鋼筋接駁工序,未能用肉眼視察。對於如何確認該6項鋼筋接駁工序,路政署至截稿前未有回覆。

照片電郵工地日記 確認施工情况

路政署長陳派明表示,遲交的RISC表格只是一個紀錄,雖然RISC表格是流程中的一部分,「有其重要性」,但監察制度內也有其他佐證,例如照片、石屎測試紀錄等,可協助確認工程的完成情况。

根據獨立顧問報告,在去年10月大橋通車前,運基在8月至10月用了約兩個月時間審查相關「佐證」,包括透過看照片、電郵、工地日記等,篩查1.5萬份遲交的RISC表格,最終有77份沒足夠紀錄支持,包括46份是完全沒有佐證可以提供,77份RISC表格最終需靠實地視察,以檢查相關工序是否有異常情况(見圖)。

6份涉鋼筋接駁 難肉眼確認

報告指出,77份要現場視察的RISC表格當中,有6份涉及鋼筋接駁工序,未能用肉眼確認,但報告未有解釋是如何審核該6份RISC表格。本報向路政署查詢如何確定該6份RISC表格所涉及工程的施工及監督情况,至截稿前未獲回覆。

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