調查：18死台鐵出軌因超速入彎

【明報專訊】台鐵上月21日發生的18死百傷的宜蘭普悠瑪列車事故，台灣行政院昨公布調查報告(圖)，稱事故超速入彎所致，涉及人員操作、作業程序、機械設備及組織管理等個別層面的問題，若能及時有效處置，事故就不會發生。有立委要求提出究責名單。

立委要求提出究責名單

ETtoday新聞雲消息，行政院組成的調查小組歷經近一個月調查，調查報告昨日出爐。報告指出，經檢核比對各重要事證，包括相關監視影像、列車控制監視系統(TCMS)紀錄等，發現列車兩組主風泵於發車前即強制停機，未正常運作，致動力時有時無、停留軔機間歇作動；列車ATP遠端監視系統未連線，致未發出警告信息，而司機與機車調度員、台北機務段檢查員通聯時，未操作煞車把手，列車未減速進入彎道。

調查小組認為，列車以超過速限(75km/h)的速度(141km/h)進入半徑306米的新馬站彎道，致列車前進方向第1節車廂右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆，隨後第2至8節車廂也相繼出軌。

對於該調查報告，「聯合新聞網」引述時代力量立委黃國昌說，出發前就發現攸關煞車系統的主風泵異常卻還能發車，是草菅人命，完全無法接受這份報告，要求提出完整究責名單。