【明報專訊】旺角朗豪坊逾40米長「通天梯」，去年3月載�茠�120人由4樓向上往8樓，其間突然停下並反方向運行，致18人受傷。案件昨在九龍城裁判法院開審，負責檢驗涉事自動梯的工程師否認沒有檢驗主驅動鏈的傳票控罪，在另一控罪則承認沒有檢驗超速感應器、上裙板掣等部分相聯設備，但不同意沒有檢驗驅動鏈斷裂裝置。

被告馬兆麟(66歲)是註冊自動梯工程師，受僱於承辦商奧的斯電梯(香港)有限公司。他涉違反《升降機及自動梯條例》，被票控沒有確保自動梯被徹底檢驗、沒有確保自動梯的相聯設備及機械被徹底檢驗。

被告否認無驗主驅動鏈　

專家指裂紋存在已久

控方開案陳辭表示，被告與兩名工作人員在去年1月24日檢驗涉事電梯，其間自動梯大部分時間是靜止的，被告站在上方的機房位置檢查，最多見到約1米長的部分主驅動鏈，但未有檢查全條長4米的主驅動鏈及其他零件有否損壞、斷裂等情?。另外，被告沒檢查驅動鏈斷裂裝置能否正常運作，亦無檢查上裙板掣、上梳齒板掣、上扶手帶入口掣、超速感應器、非操縱運行方向逆轉感應器。

機電署工程師湯翰明供稱，3月25日事故後到場檢查，見到主驅動鏈斷裂，跌在自動梯上機房的底部；而驅動鏈斷裂裝置沒有啟動，故未能制停自動梯的運作。控方獨立專家林超雄表示，主驅動鏈斷裂的連接片因金屬疲勞出現裂紋，並已存在一段長時間。

【案件編號：KCS31375、79/17】