【明報專訊】加拿大全國航空公司委員會(National Airlines Council of Canada，NACC)周五去信聯邦環境、運輸和財政部部長，指明年1月1日起徵收的聯邦碳稅勢將削減加國航空公司的收入，不利內陸航線發展，促請渥京豁免向加國航空公司徵收聯邦碳稅。

NACC代表加拿大航空(Air Canada)、西捷航空(WestJet)、越洋航空(Air Transat)和爵士航空(Jazz Aviation)，NACC主席兼行政總裁Massimo Bergamini說﹕「如果你想減少排放，碳稅可能是你所能為航空業設想的最糟工具」。

總理杜魯多矢言向缺乏溫室氣體排放定價的省份徵收聯邦碳稅。航空公司將要為聯邦系統下省間航班繳納碳稅。

沙省及安省政府各自入稟法院挑戰聯邦碳稅。所有現時有碳定價計劃的省份，例如卑詩省及魁省都豁免航空公司的碳稅。並沒有為碳排放定價的緬省及安省明年得繳交聯邦碳稅。

聯邦碳稅在2019年開始時為每噸20元，2022年將升至每噸50元。NACC委託進行的研究顯示，若結合安省的航空燃油稅與聯邦碳稅，到2022年，一個4人家庭的航班成本將增加45元。

Bergamini表示，航空公司已投放大量資金，透過使用更輕物料及貨運量減少耗油。若徵收聯邦碳稅，機票將漲價，加拿大人將改搭美國航班，轉飛美國機場，尤其是那些靠近紐約州和華盛頓州邊境的航空公司和機場。屆時，加國航空公司將被迫削減加拿大邊境航線的航班。

NACC倡議一種類似碳排放限額與交易的聯邦系統，航空公司可以從其他行業購買排放限額。