【明報專訊】巴西飛機工業公司(Embraer SA)將增加兩種較長程商務客機生產線，這兩種新機型有經改良的客艙及科技，可以減少飛行亂流干擾，並令飛行更平順。Embraer目前已有中型客機Legacy生產線。

新開發的兩種機型定名為Praetor，源自古羅馬官員姓名。這兩款機種的推出，亦配合10月16至18日於奧蘭多(Orlando)舉行的商務客機展，並希望能夠重振Embraer 一直在賠錢的商務客機部門業務。當Praetor兩種新機型2019年問世時，它們將面臨龐巴迪(Bombardier)Challenger 350及Gulfstream G280的劇烈競爭。此外，Textron的新機種Cessna Citation Longitude不久後也將問世。

Embraer推動商務客機有其必要性，因為如果其表現最佳的民航客機部門與波音(Boeing)合併的話，它將無法再依賴此一部門為其帶來的財源。Embraer及波音7月宣布價值47.5億元的民航噴射客機聯盟。如果巴西政府批准此項合併的話，Embraer將只剩下兩個賠錢的部門：商務客機及國防用機部門。

Embraer行政總裁席爾瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)周日表示，民航機部門與波音合併的交易對Embraer商務客機的採購有好處，但目前尚不知道將會省下多少採購費用。

Praetor的推出是依據Embraer商務客機部門主管阿莫費坦諾(Michael Amalfitano)的指示。阿莫費坦諾於2017年接掌此一部門，並希望推出新特色機種，提高獲利率。阿莫費坦諾表示，Praetor已接到肯定的訂單，但他拒絕透露訂購的機數。超中型的Praetor 600可以載4名商務旅行者從倫敦直飛紐約，也可載8名旅客，但速度較慢些。多年來，Embraer靠巨大折扣來擴大商務客機市場份額。阿莫費坦諾表示，他將避免再提供折扣，並計劃在今年底以前，將毛利升至中段個位數。

對於Embraer的商務客機，美國民航分析師文森(Rolland Vincent)表示：「他們正處於轉型期。」