【明報專訊】本那比近年大興土木，南有鐵道鎮，北有布倫活，不過，大規模的開發也帶來交通問題、舊廈住戶被迫遷等問題，都是本屆市選引來關注的議題。
本那比市政府去年7月通過鐵鎮道市中心發展計劃(Metrotown Downtown Plan)，並正式給予鐵道鎮「市中心」的地位，加上未來長遠計劃拆除鐵道鎮商場並重新開發，使得鐵道鎮市中心已正式成為本那比的中心商業區。
根據計劃，鐵道鎮市中心的範圍西至界限路(Boundary Rd.)及中央公園(Central Park)，東到皇家橡樹路(Royal Oak Ave.)，南達因佩拉爾(Imperial St.)街，北至邦德街(Bond St.)和道瓦街(Dover St.)，該區最中心區的建築面積比例(FSR)高達11。
未來該區將新增十多條道路，市府預測，本那比未來30年增加的人口及工作機會，超過30%皆會集中在鐵道鎮地區。目前該區商場的臨街舖位，5年政府估價平均漲幅達到93%。
鐵道鎮能發展至市中心，對於許多已看好該區升值潛力的選民自然是好消息，但鐵道鎮區一些老舊出租柏文被發展商收購，並逐漸推倒建成豪華柏文大樓，導致有弱勢族群被趕，甚至流落街頭，卻同時引起不少民怨。根據反流離失所聯盟(Alliance Against Displacement)的計算，光是在鐵道鎮從2011年至今，即有700個居住單位被推倒，而接着在市府通過鐵道鎮市中心發展計劃後，又有另外500個單位將被推倒，市府因此被批評，市府只追求發展商興建大樓對城市帶來的利益，卻不顧租客權利。
在本那比另一個大型發展計劃是布倫活商場(Brentwood Mall)佔地28英畝的大型發展計劃，新商場將劃分為4大區塊，引進250間商舖及餐廳，購物區走的是現代奢華路線。商場附近將興建11高層柏文大樓，總共增加6000個柏文單位。
布倫活商場將於今年內完工，但商場的工程，以及柏文大樓的興建最近均來到高峰期，令向來是貫穿本那比南北，或是北岸市民到南邊城市例如列治文必經的洛歇公路(Lougheed Hwy.)夾威靈頓路(Willingdon)的交通不時打結，有如「交通黑暗期」。
雖然選民普遍都能夠了解發展過程當中，「要發展先要有破壞」，但每天需要經過該路段才能上班的選民，對市府在同一時間發出太多建築許可，仍是有埋怨的地方。
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