供油朝鮮被撤註冊 船公司覆核
【明報專訊】香港註冊運油船「方向永嘉」號去年底被揭發違反聯合國制裁禁令,在公海將煉油產品轉移至朝鮮船舶,其後一直被韓國扣留。海事處早前知會船公司,會於本月底取消運油船的註冊。船公司昨入稟高院提司法覆核,質疑海事處遲遲未向聯合國請求釋放運油船,並透露船身有損牷A如漏油將要由港府「埋單」處理,要求法庭撤銷處方決定,讓運油船獲釋後能回港口維修。
違制裁令 韓國扣押
申請人為永嘉船務有限公司,答辯人為海事處處長。海事處昨回覆指出,因事件已進入司法程序,不作評論。 根據申請書,申請人於去年7月與一間以台灣為基地的公司達成協議,以1.25萬美元出租「方向永嘉」號1年。運油船於去年11月抵達韓國,隨即因涉向朝鮮供油而被扣押,船長其後在調查時,承認曾關掉自動識別系統。
租賃者失聯 銀行戶口被凍結
申請人在知悉事件後,曾要求租賃者確保運油船及其船員的安全,惟租賃者其後失聯。至去年12月10日起,申請人發現其銀行戶口被凍結,供應商亦拒絕向船員提供食物及燃料。今年2月,負責檢驗的公司更因擔憂會受事件影響,決定要撤銷運油船認證,導致海事處於5月發信表示有意取消運油船的註冊,並會在本月22日作決定。
承諾用不可關掉自動識別系統
申請人指出,事後已承諾會採用不可關掉的自動識別系統,避免到政治敏感海域等,以防同類事件發生,並多次去信要求海事處向聯合國提出釋放運油船,惟處方一直未有行動,更提議申請人更改運油船的註冊地。申請人強調,其船員因未獲食物等必需品,一直處於艱難時刻;且船身有損牷A若漏油或沉沒,相關開支將由註冊地香港政府負責,故要求法庭撤銷處方決定,讓運油船能回港口維修。
【入稟編號:HCAL1520/18】