韓國第二大航空公司韓亞因飛機餐供應出問題，本月連續三日導致數以十計航班(包括12小時以上的長途國際航機)延誤、沒有飛機餐供應，更有承包商自殺。一名中小企飛機餐包裝商涉嫌不堪韓亞臨時飛機餐供應商壓力自殺，警方正向相關公司和遺屬了解。 這幾日仁川出發的韓亞航機接連因飛機餐供應而生亂。周日80班機，有51班延誤，36班不能提供飛機餐；周一75班機，有10班延誤，28班無飛機餐。昨天76班機，迄傍晚有兩班誤點，21班無飛機餐；包括飛往羅馬的一班，延誤近3小時兼沒有飛機餐。 韓亞過去15年，本來一直由LSG Sky Chefs Korea(下稱LSG)供應飛機餐。合約於2018年中屆滿前，韓亞要求LSG以1600億韓圜(約1.43億美元)購入集團控股公司的債券換取續約遭拒；去年2月底遂改與隸屬中國海航集團的GGK簽署30年合約，由2018年7月1日起供應。可是GGK廠房今年3月失火，無法供餐。韓亞便與Sharp DO&CO Korea(下稱Sharp)簽訂3個月合約供餐。 開工28小時 邊做邊哭 韓亞一天需求飛機餐達兩萬至3萬份，中小企一天僅能製作3000份。周一早上，Sharp的4、5個合作伙伴之一的飛機餐包裝公司社長在仁川市內一幢公寓自殺身亡。警方推測，56歲死者與韓亞飛機餐大亂事態有關。死者朋友告訴《民族報》，死者周一早上致電訴說「非常辛苦」，謂「一切責任好像都要由我來承擔。在公司裏，我一直陪不是」。然而不知道死者所說的「公司」是指韓亞抑或臨時飛機餐供應商Sharp。該友人還稱，死者致電時已工作了28小時，還表示公司員工一邊工作一邊哭。 韓媒促查 「不公平契約」 韓亞跟Sharp訂定的合約中列明，若Sharp導致飛機餐供應延誤，可以減價；例如延誤逾30分鐘，則可減免一半收費。有傳媒推測韓亞因飛機餐問題向Sharp施壓，一層壓一層下令死者不堪壓力自殺。韓國輿論促當局調查「不公平契約」問題。 雖然受影響旅客可獲30美元至50美元的優惠券補償，但不少旅客在社交網絡或向傳媒投訴：有的抱怨12小時以上航線無飛機餐，有的抱怨延誤。韓亞行政總裁金樹天(音譯)昨在公司網頁公開道歉， 表示希望在兩、三日內恢復正常供應。韓亞又辯稱更換供應商因食材欠佳兼對方拒公開材料原價。(民族報/首爾經濟/韓聯社)
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