飛機裝配核心技術獲突破 中國殲20量產加速
【明報專訊】官媒《人民日報》6月19日刊登的一篇題為《飛機裝配有了國產自動化設備》的報道,引發輿論關注。這篇介紹浙江大學飛機裝配創新團隊事[的報道稱,以殲-20為代表的跨代飛機,對裝配準確度和連接可靠性有「極為苛刻的要求」。經過15年研究,這個團隊「攻克了飛機裝配領域的一系列技術難題」,令中國飛機自動化裝配獲得重要進展。
報道介紹,飛機裝配是縮短飛機製造周期、降低製造成本、保障製造質量的關鍵環節。浙江大學飛機裝配創新團隊自2003年起開始,致力於攻克飛機裝配工程關鍵技術。
報道稱,該團隊攻克了裝配連接失效、製孔失準、定位變形三大技術難題,研製出動態成組定位系統、移動機器人制孔系統、環形軌道制孔系統、5+X軸專用機H製孔系統、椰‾躨鷙p合鑽鉚機等全產權、全配套的飛機自動化裝配原創裝備。
這篇報道稱,在突破了飛機自動化裝配裝備關鍵技術後,這個團隊還與中國航空工業西飛、成飛、陝飛等飛機製造企業合作,創建了中國首個涵蓋組件、部件、大部件和整機的飛機自動化裝配技術體系,實現了飛機自動化裝配技術在中國飛機製造行業的大規模推廣應用。
據悉,上述飛機自動化裝配技術已應用到中國運-20、殲-20、運-9等9個重點型號飛機的研製和生產。
該報道最後總結,目前,浙江大學飛機裝配創新團隊已研製了17套飛機自動化裝配系統和2條飛機總裝配脈動生產線,為中國大型運輸機運-20和第五代隱形戰鬥機殲-20等9個重點型號的成功研製和批量生產,提供了工藝、技術、裝備及系統。
這篇報道披露,在軍用領域之外,中國國產支線客機ARJ21-700首次採用的全機三段大部件對接自動化裝配系統,也來自浙大飛機裝配創新團隊。
2017年9月28日,中國國防部證實,殲-20戰機已列裝解放軍。2018年2月9日,中國官方宣布殲-20正式列裝空軍作戰部隊。
2018年5月9日,中國空軍證實,殲-20已進行海上方向實戰化軍事訓練。5月31日,中國空軍發布了殲-20戰機參加夜間對抗訓練的照片。有分析認為,中國央視報道解讀,這表明殲-20已經具備24小時全天候作戰能力
此前,曾有俄羅斯媒體評論指出,由於工藝複雜,對新材料、新設備應用得多,中國殲-20面臨難以量產和大量裝備的困境。
對此,中國軍事專家陳光文通過中國《科技日報》反駁稱,殲-20在短短幾個月內從裝備作戰部隊轉換到海上實戰訓練,「不是三五架戰機就能做到的,其背後一定是一定批量的服役機型集中實訓的結果」,這恰恰表明中國在一些先進航空技術的獲得突破,應用也比較順利。