運聯斥資逾16億建素里輕鐵
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)宣布計劃在素里市設立輕鐵(Surrey Light Rail)，取代現有的B-Line 路線，預計每日將會有7萬人次使用。市內部分路段將重新規劃以迎合輕鐵路軌和車站設施需要。運聯項目主任梅爾(Stephan Mehr)表示，重新規劃後，道路將會變得更安全。
斥資達16.5億元，全長10.5公里，橫跨素里市中心、紐頓(Newton)和吉爾福德(Guildford)三個地區的素里市輕鐵計劃將會在2024年建成。梅爾指出，道路使用者的安全和環境保護是他們的主要考慮。因此，運聯會在月底前提交環境研究報告，又會舉行公眾諮詢會聆聽居民意見。
然而，輕鐵計劃將會把現有的道路進行重新規劃，喬治國王路(King George Boulevard)將會移除中間的左轉線和北行的一條巴士專用行車線。而104路(104 avenue)的行車路，將會由來回方向合共4條的行車線，縮減至2條，中間的左轉線亦會移除。 對於重新規劃道路後會否令車輛擠塞的情況惡化，梅爾表示，雖然輕鐵會令道路行車線減少，但同時市政府亦會在其他街道進行擴建以舒緩交通擠塞。
他又指出，輕鐵投入服務後，會取消重疊的B-Line巴士路線，因此行車路上的巴士數量將會減少。而輕鐵將會提供雙倍的服務班次，並預計每日會有7萬人次使用。在人口增長配合適當的社區教育下，他期望更多市民能夠由駕駛汽車，轉移到乘搭公共交通工具。而他表示，他們會參考其他地區的輕鐵規劃，又引述其他地區的例子指出，在輕鐵落成後，道路將會變得更安全。
市政府的項目主任紐曼(Scott Neuman)提到，輕鐵項目橫跨素里市多個社區，又會配合市政府的吉爾福德城鎮中心規劃，以迎接未來25年多達30萬的市內人口增長。輕鐵也會為本地社區的商戶帶來更多商機。
梅爾表示，興建輕鐵的工程將會封閉部分行車線。首兩階段的工程將會使104路的5條行車線變成2條，而喬治國王路將會由6條線縮減至4條線，以供車輛來回行駛。而市政府亦會建議駕駛者使用其他路線，以疏導交通。而第三個階段開放的行車路，將會與建成輕鐵時的道路規劃相似。梅爾認為，工程難免會令駕駛者感到不便，但他們會盡量安排通道予各道路使用者，也會盡量減少對商戶經營和居民出入的影響。對於市內的公共交通過去多次在下雪期間停擺，梅爾指出，輕鐵較低可能性會因積雪而影響行駛。又強調，在輕鐵營運時，將會有足夠的工作人員負責處理突發事件。
