港珠澳穿梭巴 人臉辨識監察司機 20秒打3呵欠即發警示 戴手環測心跳
【明報專訊】快將通車的港珠澳大橋將會有穿梭巴士24小時行駛,來往三地口岸,繁忙時間少於5分鐘一班車,初期每日最高可載客量達9.6萬次。巴士公司更引入科技,包括人臉辨識技術監察司機駕駛表現及態度,若司機在20秒間打3個呵欠,控制中心便會向他發警示,確保司機在良好狀態下駕車。
承辦商:時速限70公里
港珠澳大橋通車後,除了指定跨境牌的車可通過,旅客亦可乘坐穿梭巴士來往三地口岸。穿梭巴士營辦商表示,大約43公里的路程需時約40分鐘。大橋時速限制是100公里,不過,穿梭巴士最多只會以每小時70公里行駛。
珠海設監控中心 系統內地研發
廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司董事長張廣友表示,公司引入的安全管理系統,由內地自行研發,針對司機行為作分析,以人臉辨識監察司機駕駛時狀態,如疲勞駕駛、頻密打呵欠如20秒內連打3個呵欠、駕駛時左顧右盼等,系統都會發出警報,中央控制中心會提出警示。而疲勞駕駛屬嚴重行為,公司會作處分。
須申報前一晚睡眠 處分疲勞駕駛
巴士公司亦會監測司機健康狀G。司機在開工前需要申報對上一晚的睡眠時間,在駕駛時亦要佩戴特製手環,監察司機體能數據如心跳脈搏等身體狀G。
另外,張廣友表示,系統會監察司機的駕駛態度,如無打燈轉線、超速等都會記錄在案,在工作後與司機檢討。巴士公司又從以色列引入車距系統,確保巴士不會跟車太貼,否則亦會有警示。
24小時服務 平日10至15分一班
通車初期會有120部穿梭巴士24小時服務,當中100部是瑞典品牌的單層巴士,20部德國品牌雙層巴士。班次方面,平日約10至15分鐘一班車,繁忙時間可加密至少於5分鐘一班車,通宵15至30分鐘一班;大橋的巴士站可同時間開出10部巴士。張廣友表示,已聘請超過130名車長,當中有30名香港司機,入職培訓課時共30天。每月開工25日、每日10小時。
票價方面,張廣友表示,流傳單程票價80元人民幣,但三地政府仍在商討票價。3個口岸都有售票站,可用電子或現金買票,不用實名制,亦可在市區透過旅行社買票。
明報記者
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