涉自動駕駛智能城市 經濟效益大
根據美國無線產業協會(CTIA)的最新報告，在5G領域的競賽，暫時由中國稍為領先，其次是韓國，美國僅排名第三。由於5G技術可應用於自動駕駛、VR和智能城市等項目，無論哪個國家率先啟用5G，都可能吸引到大量資金投資，得到巨大的經濟效益。
過去幾代移動通訊 歐美日輪流做莊
根據CTIA的數據，美國無線產業已準備花2750億美元在5G的部署，預料能創造300萬新職位，帶來5000億美元的產值。過去幾代的移動通訊勝利者，都是輪流做莊。歐洲主導了2G技術，日本贏了3G競賽，美國在4G獲勝。CTIA表示，美國贏了4G競賽，意味半導體、作業系統、軟件等產業都在美國，這些經濟好處在5G領域將會更大。市場研究機構CCS Insight分析，到了2022年，中國將成為5G最大的市場。
韓國平昌冬奧率先展示5G技術
韓國在年初的平昌冬奧也率先展示5G技術。韓國電信(KT)與三星電子及Intel合作，在冬奧首次實驗推出360度全景虛擬現實直播、全方位視覺和5G連接巴士等服務。
美國方面，Verizon跟AT&T都爭取在今年底在特定市場搶先推出5G技術。日本通訊業者則鎖定2020年東京奧運，希望在此前能作廣泛部署。
華為美裁員 似放棄美市場
要實現5G商業化，將需要更多頻譜，政府也需要分配更多的射頻給企業。CTIA表示，美國需更明確的射頻分配時間表，就如中國和韓國的做法。PwC的電訊顧問Dan Hays向CNN表示，雖然美國可能輸了一些早期的5G戰役，但美國尚未失敗，仍有望後來居上，最終主宰5G領域。面對美方接連施壓，華為近期在美國裁員，似乎已放棄爭取美國市場。華為輪值首席執行官徐直軍上月中更表示不看好5G前景，稱消費者不會發現「5G與4G技術之間存在實質差異」。
5G一直被視為自動駕駛時代及物聯網的必要條件，但徐直軍稱，華為即使在目前也有能夠支持自動駕駛的技術。
不過徐直軍強調，華為仍將繼續對5G進行投資，背後邏輯是「如果你不擅長5G，用戶連你的4G都不會買」。
市場調研機構Canalys表示，5G技術的部署對營運商極為昂貴，需在每個國家搭建大量新基站，該行業尚未發現5G網絡的「殺手級」(killer-use case)用途。
