十九大報告提出，「賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港」。在此背景下，包括上海、浙江、海南等多地均積極籌劃建立自由貿易港，制定「一線放開、二線安全高效管住」的貿易監管制度，營造自由開放的營商環境等。其中，作為內地首個自貿區所在地的上海，更是被外界認為將成「自貿港」率先落地的城市。 在今年上海兩會期間，上海市市長應勇曾表示，要對照國際最高標準、最好水平，打造自貿區「三區一堡」，將依託洋山深水港、浦東國際機場探索建設自由貿易港。此後，上海市商務委有官員曾在會議上透露，已就上海自由貿易港區的整體規劃、功能設計和制度改革等方面會同相關單位，提出「貨物、資金、人員進出自由」操作設想，冀以自由貿易港建設為契機，推進解決離岸貿易和轉口貿易等問題，提高國際規則制定能力。 今年全國兩會期間有消息稱，上海提交方案擬將上海臨港地區納入上海自貿港考慮。近日，上海國際航運研究中心發布2018年第一季度中國航運景氣報告，稱近7成受訪航運企業最為關注「一線放開、二線管住」的貿易便利化政策，「寬鬆的政策環境勢必帶動社會貿易的發展，貿易便利化與稅收政策更將是自貿港的最大期待。」中國航運景氣指數編製室主任周德全如此說道。在他看來，貿易便利化與自由化「恰恰是自貿港的一大特色，相信建設自由貿易港會為我國眾多企業發展帶來更多機遇。」
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