特稿：雙層巴來往梅窩東涌 彎多路窄惹憂慮
【明報專訊】位於梅窩的兩個新居屋屋苑銀蔚苑及銀河苑，最快8月底入伙，令梅窩人口大幅增加，加大區內交通需求。因應新增人口，新大嶼山巴士(嶼巴)計劃今年第3季將行駛梅窩至東涌的3M線，由目前單層巴士改為雙層巴士，是梅窩首次有雙層巴士行駛至東涌。有立法會議員關注，大嶼山南面道路彎多路窄，以雙層巴士行駛有安全風險。運輸署表示，將派出便衣職員乘車監察。
車身較短 已模擬載客行駛
梅窩約有5000至6000名居民，隨着銀蔚苑及銀河苑約700戶家庭將於8月底入伙，預料梅窩居民會增加逾2000人。嶼巴去年9月向離島區議會稱，目前行駛梅窩碼頭至東涌市中心的3M線全數使用單層巴士，新屋苑入伙料增加梅窩居民對巴士服務的需求，有需要加強3M線服務。
嶼巴回覆表示，已新購由亞歷山大丹尼士生產的Enviro 400兩軸雙層低地台巴士，計劃行駛3M線，目前正裝嵌底盤，預料6月到港，最快第3季投入服務，是梅窩首次有雙層巴士行駛至東涌。
新的雙層巴士可載88人，上層有47個座位，下層有26個座位及15個企位，容量較現時單層巴士多四成；車長10.4米，較現時行駛3M線的單層巴士(11.3至11.6米)短，也較一般市區行駛的雙層巴士短。
運署指適合 便衣乘車監察
據了解，嶼巴早前在大嶼山䃟石灣及貝澳一帶道路測試兩款雙層巴士，最終選擇Enviro 400，認為車身較短，轉彎性能較好，更配合東涌道的需要。嶼巴表示，試車時已模擬全車負載乘客的情况，未來會安排有行駛3M線經驗的車長駕駛新的雙層巴，並接受18小時訓練。
運輸署表示，曾聯同嶼巴、警方及巴士生產商在前年11月及去年6月作路面測試，顯示3M線適合該類雙層巴士行走，測試時留意到沿途樹木或影響雙層巴士運作，已提醒相關部門定期修剪樹木及加緊留意轉彎位的樹木生長情况。
運輸署稱，新的雙層巴士裝有黑盒及閉路電視系統，嶼巴可監察車長駕駛情况。因應地區關注，署方計劃在新屋苑入伙前再安排一次路面測試；雙層巴士投入服務後，會要求嶼巴加強抽查黑盒行車紀錄，署方會派出便衣職員乘車監察，確保巴士行車安全。
身兼離島區議員的立法會議員周浩鼎表示，3M線途經嶼南道、東涌道等道路，不少路段較狹窄，而且彎位多及有大量樹木，必須極小心路面情况，若以雙層巴士行駛，擔心會帶來交通安全問題。他認為可透過加密單層巴士班次，應付新增需求。
明報記者 黃俊鋒
