航空公司研科技解決超賣
瞄準願意讓座乘客致雙贏
【明報專訊】航空公司經常超賣機票，寧願用現金補償騰出機位的乘客，以確保最高營運效益。旅客在入閘前才知道沒有機位，有時候鬧出不快事件，就像聯合航空公司去年超賣座位，一名乘客被強拉下機。目前一些大型航空公司在研究如何運用科技，解決機位超賣問題，爭取雙贏局面。
旅客彈性大，願意更改班機，可獲補償；乘客趕搭飛機，願意多付一點錢買機票，總有人讓座。當然，航空公司也是贏家。
據悉，英國航空(British Airways，代號ICAG)、藍捷(JetBlue，代號JBLU)與澳洲航空(Qantas，代號QAN)都在研究這種科技。
人們記憶猶新，聯合航空公司(United Airlines)去年超賣座位，把一名乘客拉下飛機，觸發網民怒火，美國航空業承諾調整政策。
許多航空公司仍有超賣機位，因為少數乘客臨時改變行程，不搭飛機。假如所有乘客如期飛行，航空公司人員就會在登機前徵求乘客意見，問他們是否願意換乘其他航班，通常有錢補償。
一些旅客彈性大，願意讓座。旅行科技公司Volantio瞄準這些乘客，發展一個平台，協助航空公司，找出旅行時間可能最有彈性的乘客，在航機飛行前數天聯繫他們。
航空公司會提議，給那些乘客其他機位選項，同時給他們獎賞，例如升級、旅行代用券。
旅行科技公司Volantio行政總裁巴羅達瓦拉(Azim Barodawala)說，人們參加它的系統，航空公司就會聯繫他們。機械有學習功能，可運用數據，例如航機名單，計算出哪些類型的旅客可能願意讓座。
巴羅達瓦拉舉例說，有人從法蘭克福飛往巴黎，一天往返，大抵是公幹旅行，旅程多數不能更改。
航空公司透過這種科技，可以安排高需求量航班的乘客坐其他班次，給他們補償，騰出寶貴的機位，給臨時要搭飛機的人，他們願意額外付費。
航空公司處理突發事件，也可以運用這種科技騰出座位，譬如天氣惡劣，乘客要重新訂位。
