寶馬全新X2
嬌小轎跑風SUV
寶馬形容最新加入X家族的全新X2是一款前所未有的新車種。
眾所周知,寶馬的X系列屬於SUV類別,但X2又沒有典型SUV的輪廓,對比於五門揭背汽車,它的車身高度又高人一等。
若果要把X2分類的話,它可算是轎跑車與SUV的混合體,
再貼切一些,X2是X1的揭背轎跑化身。
全新寶馬X2屬於現今最流行的小型豪華SUV,這類城市SUV最受年青人歡迎,皆因它車身短小,在小街窄巷泊位容易,而且造形媲美轎跑車般流暢。論形態,X2與平治GLA恰似兩兄弟。
車身軸距與X1看齊
2018年款X2的出現,正好把原來由X2擁有的寶馬最細小SUV名銜奪走。在車身規格方面,X2的身長比X1短了3.2吋,而高度也矮了2.8吋,當兩車並排相比,這種差異十分明顯;雖則如此,X2擁有與X1相同的軸距,因此,X2的車廂空間不比X1遜色。在後座腳位空間方面,X2與X1相若,前者為36.7吋,而後者為37吋。至於行李箱方面,將後座椅背平覆後,X1的容積達27.1立方呎,而X2為21.6立方呎,這是受到車身縮短的影響。
最先面世的寶馬X2 xDrive28i將配備一台2.0公升、BMW TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓引擎,這台引擎除擁有一個雙渦流渦輪增壓器外,還具備High Precision Direct Injection、VALVETRONIC和Double-VANOS功能,最大馬力輸出達228匹,由靜止加速至100km/h僅需6.5秒。
動力分配僅需250微秒
最新X2採用一套8前速Steptronic自動波箱及一套xDrive輕量化四輪驅動系統,基本上,X2與X1一樣,在正常環境下都是以前輪帶動,在有需要時才把動力傳到後輪上,而這種扭力分配在短短250微秒便完成,駕駛者也難以察覺到。
2018年款X2的操控反應可以透過車上的Driving Dynamics Control來調節,這項功能設有COMFORT、ECO PRO與SPORT三種行車模式,每個模式都預設了轉向和油門反應數據,讓駕駛者可體會到不同的感受。廠方為高性能版X2 M Sport X提供一套M Sport懸掛系統,這款跑車化避震採用較硬的彈簧和吸震筒,而車身的離地高度也降低了10mm。
可選全彩HUD
X2的表板與其他寶馬汽車一樣,採用層疊式設計,位於中控台頂端的一個6.5吋觸控屏屬於標準設備,車主可選擇一款較大的8.8吋觸控屏,以及選配一套全彩色抬頭顯示器(HUD)。這款新車也備有一套Driver Assistance Package供車主選裝,當中包括前撞警告、自動緊急煞車、偏航警告、行人警告、自動高燈等功能。
寶馬全新2018年款X2將於明年春天在北美洲推出發售,車價有待新車面世前才公布。