【明報專訊】台灣國家發展委員會公共政策網絡參與平台出現一個熱爆的提議：台灣的時區由目前GMT+8改為GMT+9(即提議台灣比中國快1小時)。
提議人其中一個目的是「讓到台灣的陸客或是外國旅客潛意識體會到台灣與中國大陸的互不相從屬關係」，結果提議在17日提出的，截至昨晚8時，已獲得近6000個附議。
按照規定，主管機關將在2個月內，具體回應此一提議的可行性，並將結果公布於平台。
台灣國家發展委員會於2015年推出「公共政策網絡參與平台」，以作為全民參與公共事務常設管道。提議一旦進入附議階段，須在60天內取得5000份附議數才能完成附議階段並成案。對成案的提議，主管機關將在2個月內具體回應參採情形，並公布於平台。
改變時區的提議由名為「Yohan Ting」的市民提出。他提到，「提議台灣時區由目前的 GMT +8 提前至 GMT +9，與日韓相同，脫離中國大陸標準時區」，並在「利益與影響」一欄寫道，「台灣其實在過去也曾經屬於GMT +9時區……由 GMT +8改為 GMT +9，也可象徵性的脫離中國(GMT +8)的從屬，讓到台灣的陸客或是外國旅客潛意識體會到台灣與中國大陸的互不相從屬的關係」。
他亦指出，就台灣所處的地區而言，如果時區提前1小時，市民在冬季下班時，不會這麼暗，而且夏季也可充分利用陽光。這項提議至今已獲得近6000個附議，而且有近5000人網民在平台上表決，但平台上尚未能顯示投票結果。
正反雙方的網民在平台專頁上展開了激烈的討論。幾乎全部贊成提議的留言所獲的正評都多於負評；而反對意見則負評比正評多。
有網民表示，時區是以倫敦為基準+-時區，台灣所在經度就是+8，而且+8不是中國專用，俄羅斯跟印尼部分地區、西澳洲、馬來西亞、菲律賓、蒙古，都是+8，以前用過+9是什麼理由，以前也用過+8(日治或日據以前)
對於改時區一事，台灣交通部民航局空運組長韓振華提出更為實際的考量。他表示，若台灣時區改變，雖然飛行時間不變，但對航空公司及機場最大影響就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改，成本不小。
韓振華補充稱，不只國際航空公司要改，所有飛台灣的國外航空公司也要改。航空業者也坦承，班表全面更動很麻煩，不只台灣改，還要通知所有外站及飛航點的機場。
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