【明報專訊】立法會3個事務委員會昨舉行聯席會議討論高鐵一地兩檢方案。律政司長袁國強透露，特區政府曾與內地探討在福田站及深圳北站設置通關口岸兩地兩檢，但考慮到乘客便捷及本港長遠發展，認為實施一地兩檢最理想。泛民議員多番追問政府何時決定放棄兩地兩檢、為何當時無公布無諮詢，袁國強未有回答，只重複以一地兩檢最具效益的立場。

袁國強並稱自己推出目前一地兩檢方案「問心無愧」，「對得住歷史、立法會及香港特區」，但會上他拒絕承諾就一地兩檢作公眾諮詢。

袁國強昨出席立法會表示，就高鐵通關安排，特區政府曾與內地相關部委探討不同方案，包括在福田站及深圳北站預留地方設置通關口岸，為乘客兩地兩檢。但他指出，兩地兩檢最大缺點是乘客只能在設有通關口岸的車站辦理入境手續，再轉車到目的地，對乘客造成不便，亦嚴重影響高鐵經濟效益。運房局長陳帆稱，福田站及深圳北站已經啟用，特區政府難強人所難，要求內地拆卸重建車站設置口岸兩地兩檢。

陳帆：福田深圳站建口岸強人所難

民主黨尹兆堅問及兩地兩檢是何時取消、有否其他通關可行方案，袁國強及陳帆未有正面回應。袁國強說，特區會參考深圳灣口岸模式，將西九龍站內地口岸區租予內地實施一地兩檢；當中在深圳灣口岸上，內地簽署租約部門是深圳市人民政府。他說簽署西九龍站內地口岸區租約的內地部門不會是「國家級單位」，但未有定案。

譚文豪關注廣州火車站重建影響

多名泛民議員亦批評一地兩檢方案侵害《基本法》，斥責政府不作公眾諮詢。公民黨議員楊岳橋關注，港人在內地口岸區內是否仍受基本法保護。工黨張超雄擔心，今次政府以方便為名設立內地口岸區，損害基本法保障港人的自由及權利，要求政府承諾下不為例。另一公民黨議員譚文豪關注，內地計劃重建廣州火車站，預料2022年完工，屆時改造為高鐵樞紐，詢問當局有否評估對高鐵香港段的影響。

袁稱有聽意見 拒承諾諮詢

袁國強回應稱，港人進入內地口岸區內，情�G如進入深圳灣口岸內地範圍，屆時適用的是內地法律，又稱政府一直就一地兩檢方案聽取社會意見，包括到立法會諮詢議員，但會上他無承諾展開公眾諮詢。陳帆稱內地重建廣州火車站後，或增加整體交通需求，「等於我們所說個餅加大了，可能大家負載量都會高」。

胡志偉批「霸王硬上弓」

民主黨胡志偉批評，政府從沒陳述一地兩檢帶來的負面影響，亦拒絕承諾今次只是一個孤例而並非先例，引證港人的擔心有理，促請政府就一地兩檢全面諮詢公眾，不要「霸王硬上弓」強迫港人接受。