【明報專訊】造價逾423億元、連接油麻地及啟德的中九龍幹線(幹線)，政府早前為減低地區阻力拋出讓步方案，同意在幹線中段，近油麻地駿發花園外，以11.2億元建兩段全密封式隔音罩。運房局文件指出，其中一段成本6.7億元的中段全密封隔音罩，令駿發花園3個住戶的噪音水平額外減低1分貝。有立法會議員批評工程缺成本效益，政府為令工程上馬向政黨「跪底」，質疑成本「較購買這3個單位更貴」，是浪費公帑。不過，有區議員質疑政府的成本計算方法誤導公眾。

議員質疑為上馬「跪低」

受幹線影響的油麻地駿發花園居民，過去多次關注幹線會帶來行車噪音及影響空氣質素，一直要求政府在幹線興建全密封隔音罩。政府表示興建全密封隔音罩需額外加裝消防裝置，加上與未來幹線重疊的現有加士居道天橋結構不能承受額外荷載，而且一線設計及其他隔音設施已符合環評要求，一直反對居民要求，結果工程過去遭部分立法會議員反對，而無法提交予工務小組。

不過，運房局本月初提交文件，提出讓步方案，於駿發花園第1座及第5座對出的一段加士居道天橋，由原來只建約100米長、覆蓋東行線的半密封隔音罩，改為以另立工程方式，改建為全密封隔音罩，工程造價涉及6.7億元(圖中A段)。

運房局稱工程會令駿發花園3戶的噪音水平，在70分貝之下額外減低1分貝，而且為要符合消防要求，在面向欣翔道遠離駿發花園的方向，需保留垂直開口。

另一40米全封罩 4.5億惠50戶

至於面向油�w地天主教小學、鄰近駿發花園第3座及第4座的幹線北面道路，運房局亦同時讓步，額外增建40米長的全密封隔音罩，涉及工程成本約4.5億(圖中B段)，屆時可令面向加士居道天橋的駿發花園50多戶，噪音水平額外降低1分貝或以上。

運房局：原方案亦符環評要求

運房局稱按原有設計方案，就算無全密封隔音罩，噪音水平都可符合不超過70分貝的環評要求。運房局提出讓步方案後，立法會工務小組上周六討論中九龍幹線，並通過423億元撥款申請，預料下月提交財委會討論。但11.2億元隔音罩稍後才再呈交工務小組審理。

可買同屋苑114單位

「實政圓桌」立法會議員田北辰認為，中段額外隔音工程的費用高達6.7億元，卻只有3戶額外受惠，而且只令噪音額外降低1分貝，質疑工程成本效益，更形容新方案「黐線」，稱就算向受惠3戶各派2000萬元補償金，才只是6000萬元，工程卻花6.7億，他表示會在工務小組反對有關方案。

根據中原網頁數據，駿發花園實用面積478呎單位，最近成交價為585萬；若以6.7億元推算，相等於114個相若單位的金額。

區議員：社區效益並非用錢計

油尖旺區議會主席葉傲冬表示，駿發花園居民一直要求興建全密封隔音罩，認為最重要是令居民安心及保持健康，「社區效益非用錢可計算」，更質疑政府的計算方式是否有誤導。他反指若政府一早正面回應居民訴求，不拖延工程，「(幹線)造價不會升至現時(423億元)這麼高，這方面政府都有責任」。

九龍西立法會議員梁美芬表示，不知道政府就噪音評估是如何計算，但認為只減1分貝是不理想，政府有責任減低工程對社區的影響，「除非有技術原因，否則在政府有資源下，應該要妥善處理居民的訴求」。

明報記者

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