南港島線首故障 乘客車廂焗等一小時

南港島線列車故障期間正值上班上學繁忙時間，列車服務受阻，沿線各站月台擠滿候車乘客。（Lawrence Wk Wong圖片）

因故障無法行駛的南港島線列車事後由另一列車拖到金鐘站。圖中紅燈為其中一車的車尾。（facebook突發事故報料區圖片）

【明報專訊】通車半年的港鐵南港島線，昨早於上班上學繁忙時間，一列由金鐘駛往海洋公園站的「無人駕駛」列車因故障停在隧道內，約150名乘客被迫逗留於無照明及無冷氣的車廂近一小時，列車其後被拖回金鐘站，乘客再轉乘另一列車。列車故障原因尚待調查。

港鐵發言人稱，事發於昨早約7時25分，該列車因故障停在隧道，其間該線服務曾作調整，往來金鐘站至黃竹坑站列車為每15分鐘一班，往來黃竹坑站至海怡半島站列車則每6分鐘一班。港鐵於各車站廣播通知乘客及派員協助。

港鐵仍在調查原因

有關故障列車最後拖回金鐘站，車上150名乘客離開車廂轉乘下一班車，列車服務至昨早8時20分陸續回復正常，故障原因仍在調查。

由金鐘乘車往黃竹坑上班的乘客張小姐說，列車開出約兩分鐘後，車廂突然停電，漆黑一片，冷氣停止，有乘客亮起手機燈作臨時照明，車廂空氣愈來愈焗促，有乘客打開車窗緊急窗口以增空氣流通，於車廂足足「焗」了近一小時，同行姓朱女同事因身體不適，需由救護車送院檢驗。因事故正值上班繁忙時段，沿線車站月台逼滿候車乘客。

港鐵就南港島線事故，已發出延遲證明書。根據「服務表現安排」的鐵路事故懲罰機制，列車服務延誤31分鐘至1小時會被罰款100萬元，罰款將用作補貼車票。

南港島線於去年12月28日投入服務，全長約7公里，共有5個站，行車時間約11分鐘，列車採全自動駕駛系統，以3卡列車往來行駛，候車月台相對較短，繁忙時段約3分鐘一班車，班次與其他港鐵線相若。

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