業界指收地致違泊 促凍結商用車罰款

業界指收地致違泊促凍結商用車罰款

[2017.06.20] 發表

【明報專訊】為打擊違例泊車，政府提出增加俗稱「牛肉乾」的交通違例定額罰款，運輸業強烈反對。政府上月讓步調低罰款加幅，由原先50%降至25%，仍遭商用車團體反對。有貨車業界批評，政府將短期租約的「爛地停車場」收回建屋，令貨車、旅遊巴等被迫違泊路邊，促政府增加商用車泊位，並在增加泊位前凍結商用車違泊罰款。

立法會昨就「牛肉乾」加罰款舉行公聽會，近20個運輸業團體、政黨等出席。運輸及房屋局副秘書長羅翠薇承認目前商用車泊位不足，運輸署已就問題展開全面研究。她說，政府不同意先增加泊位才增加違泊罰款，指目前加幅25%屬較溫和，「希望恢復部分阻嚇力外，商用車司機亦能承受」。

政府企硬：25%加幅溫和

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉批評，商用車泊位一直不足，近年情况更嚴重。他說，政府收回多幅短期租約的「爛地停車場」用作建屋，「由啟德去到九龍灣，所有短租基本上收晒」，令旅遊巴、貨櫃車全部「擺街」，故反對任何增加罰款方案。他促請政府先增加商用車泊位，並從短租停車場的招標上着手，在標書指定作商用車泊位，否則營運商只會作私家車泊位。

荃灣區旅運巴士同業聯會主席鄧子強稱亦反對增加違泊罰款，「唔係錢既問題，而係源頭政府無解決個問題」。他指即使運輸署目前推行路旁商用車夜泊計劃，成效亦不大。中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝批評，政府將大量短租停車場用作建屋，令業界極缺乏泊位，「由黃大仙到油塘都陸續收回車位，九龍東司機可以去邊度泊車？」