【明報專訊】本報獲得的升降機保養工作日誌，顯示多項工作只由一名註冊工程人員簽署，但法例及守則均未規定兩人或以上進行的工作要由兩人簽署，故工作日誌未能實質反映前線工程人員工作狀�G。

只靠政府抽查承辦商自律

香港工程師學會機械界別顧問小組委員工程師司徒家成解釋，守則規定的須由兩名工程人員進升降機維修保養工序，現實狀�G可以是由一名註冊技術人員及一名未有註冊的學徒做保養工作。司徒家成說，要確保工作日誌上的紀錄真實，只可依靠機電署抽查和承辦商自律。

4200人對7.4萬部 業界指人手缺

香港電梯業總工會理事長謝景華指出，機電署可視乎社會需要，要求每名工程人員在工作日誌上簽署，以便監管承辦商及前線工程人員，但謝同時指現時行內出現人手不足，前線人員承受巨大工作壓力。他解釋，現時全港約有74,000多架升降機和自動梯，但註冊升降機和自動梯工程人員只有約5400，扣除一成管理人員和公司董事等，前線只有約4200名工程人員，出現人手緊張及從業員老化等問題，工會認為改善問題的治本方法是政府加強宣傳行業，吸引更多新血入行。