大溫花230萬研收路費
成立獨立委員會 料明春提交建議

[2017.06.07] 發表
左起:麥菲、賽克爾、運輸聯線董事局成員奧斯汀(Janet Austin) 、費夫和羅品信會見記者。(伍皚婷攝)
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【明報專訊】運輸聯線(TransLink)和大溫市長議會(Mayors' Council)昨日宣布成立獨立委員會研究在大溫地區推行「道路收費系統」(mobility pricing)的可行性,預計明年春季會提交建議報告。對於收費系統是否事在必行,市長議會主席兼溫市市長羅品信(Gregor Robertson)表示要等待委員會完成報告後再決定,現在不宜過早判斷。

大溫市長議會去年通過首階段的10年運輸計劃,當中包括探討「道路收費系統」的可行性,市長議會昨日和運輸聯線宣布成立獨立委員會進行相關研究,並公布委員會的部分成員名單。

來自瑞典的運輸專家費夫(Daniel Firth)擔任委員會的行政總監,而主席是曾於金寶爾政府內擔任卑詩公共服務廳副廳長的賽克爾(Allan Seckel),副主席則是前省新民主黨議員麥菲(Joy MacPhail)。委員會表示,其他的成員名單將會在稍後時間公布,並強調成員來自多個城市,並擁有不同的商業、教育和社區背景,確保委員會的多元聲音。獨立委員會的預算開支為231萬元,預料明年春季提交建議報告。

費夫表示委員會的工作有三大要點,第一是解決大溫地區道路和橋樑擠塞的問題;第二是加強收費制度的公平性,避免只向一少撮人收費;第三是為運輸系統的投資尋找資金來源,改善現有的交通網絡。

他又說,大溫市民一直以不同的方式支持運輸系統的運作,包括氣油稅、巴士和架空列車車資、停車費等,委員會將會審視目前的模式,並找出一個公平以及平衡各方利益的制度。

省新民主黨競選時曾承諾取消過橋費,若委員會最後建議向大溫道路或橋樑的使用者收費,如何游說新政府採納該建議呢?市長議會主席兼溫市市長羅品信指現階段不應作任何假設,又認為新政府上場就代表有新希望。

羅品信又指現有的運輸系統已經失效,有必要找出新方法應對。被問到「道路收費系統」是否已事在必行時,羅品信回答說要等待委員會完成報告後再決定,現在不宜過早判斷。

加拿大納稅人聯盟卑詩總監巴特曼(Jordan Bateman)不滿委員會的成立,指市民已明確表示不歡迎新收費,指既然市長議會那麼重視運輸基建,理應重新調配現有資源,優先處理認為重要的項目,不要打納稅人的主意。西門菲沙大學(SFU)城市規劃課程總監普賴斯(Gordon Price) 則表示,「道路收費系統」必定遭到市民反對,市長議會如何游說他們接受將會是一個難題。

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