中國研電磁彈射火箭
輔助升空降成本 2020年試驗
【明報專訊】中國航天科工集團將研發兩款由「地面大型電磁彈射系統」發射的運載火箭，分別為羽舟系列電推火箭系統和輕舟系列液體運載火箭，預計於2020年完成電磁發射演示系統建設及原理驗證試驗。內地軍事網站消息指，電磁推力輔助起飛，可節省一級火箭主發動機所需燃料，降低發射成本。
中國航天兩大集團的航天科工集團、航天科技集團，在2016年相繼成立商業火箭公司，以「快舟」與「長征」彼此競爭。去年9月，第二屆中國商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公開商業航天領域未來發展的宏偉藍圖，空天飛機、快舟火箭、「幸福之星」等計劃紛紛出現；近日該集團在《國防科技工業》中透露，持續構建快舟、開拓、羽舟、巧舟、輕舟五大系列運載系統，其中快舟具有快速、靈活、經濟的特點。
分電推及液體運載兩系列
除快舟系列星箭一體化系統之外，還有羽舟系列電推火箭系統和輕舟系列液體運載火箭，可以利用地面大型電磁彈射系統發射，計劃2020年完成電磁發射演示系統建設及原理驗證試驗。有關的報道並無更多有關電磁彈射技術的詳情，但曾有國外商用遙感衛星拍攝到中國某地的試驗電磁彈射器裝置。從衛星圖片顯示，該彈射裝置長達80米左右，應該是世界上第二條用於彈射艦載機的陸上試驗電磁彈射裝置。
內地軍事網站指，電磁推力輔助起飛，在火箭離開發射架前，用電磁推力加上火箭發動機一起使火箭起飛，在離開發射架的瞬間，電磁推力消失，發動機推力開到最大。如果發射架能建更高的話，電磁推力能夠完全替代助推火箭的作用，一級火箭主發動機所需的燃料也會減少。電磁軌道可採用同心圓環繞方式，只需在軌道末端架起一座滑躍跑道，採用45度角，有利於起飛。
另外，今日(9日)預定從酒泉衛星發射中心用快舟-1A固體火箭以一箭三星方式，發射吉林林業一號等3星，具有航拍美國航母，動態追蹤航班的能力。中國航天科工集團認為，隨着商業航天快速發展，預計2020年將形成年產50枚快舟系列火箭的能力。
