【明報專訊】針對新航空管理系統前日(27日)「死機」，民航處昨日公布更多資料，解釋事件是因為要配合珠海的航天博覽會，操作人員要在新航管系統輸入不常見的指令場景數據，引發事故；運輸及房屋局決定，會邀請獨立顧問評估事件對系統是否準備就緒有否影響。 民航處：配合珠海航天展出事 譚文豪﹕往屆舊系統能夠處理 民航機師兼立法會議員譚文豪形容不尋常，認為珠海航天展不是今年才舉辦，舊航管一直能夠處理過去幾屆的數據，質疑為何新航管處理不到。他又指出，天空狀况千變萬化，各地或有不同空管措施影響香港，無論如何新航管亦應能應對各種情况。 民航處發言人昨日表示，為配合珠海的航天博覽會，操作人員前日使用新航管系統時，要輸入不常見的指令場景數據，導致極少數毋須與航機直接通話的工作席位啟動了預設的保護措施，暫緩處理有關指令場景數據，即俗稱「死機」。但該處強調，除有關工作席位外，整個新航管系統的其他工作席位和功能運作正常，並無死機。在啟動後備系統前，民航處即時轉用舊系統，繼續處理實時交通，航機安全沒受影響。 民航處強調，新航管系統設有多重備用系統，事發時多重備用系統運作正常。該處經調查後，已即時知悉昨日事件的癥結，並會跟進和改善處理數據。但譚文豪認為，新航管「死機」當日已經即時轉用舊航管，質疑署方是否能真實了解備用系統的功能。 獨立顧問評估是否準備就緒 運房局發言人表示，民航處昨早已向局方匯報，運房局長張炳良已責成民航處檢討事件，而基於前日事件，運房局會邀請獨立顧問評估事件對系統是否準備就緒有沒有影響。 民航處的新航管系統耗資15億，延誤3年半至今年6月中開始分階段啟用，原定今年10月底起4星期內進入系統過渡的最後階段，民航表示計劃將維持不變。
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