洛歇中心站列車死火延誤
路線更改後首個上班日

溫市一車站月台昨早堆滿候車的乘客。（網上圖片）

【明報專訊】架空列車系統千禧線(Millennium Line)和世博線(Expo Line)的路線更改上周六起實施，昨日是改路後的第一個工作天，當民眾在適應改變時，一部列車於早上繁忙時「死火」，亦有部分民眾不滿千禧線改用較細列車後難轉車。

昨日早上近8時，一部列車在洛歇中心站(Lougheed Town Centre)附近「死火」，運輸聯線雖嘗試將這部無人駕駛列車重新駁上系統，但未能成功，最後派員以人手控制開走。事故使千禧線和世博線出現延誤。

事件適逢千禧線及世博線改道後的首個工作天，卑詩捷運公司總經理及主席金格(Vivienne King)說延誤與改道無關，但指任何改變，部分民眾需要多一些協助，「你會發現周圍我們增加了不少職員，尤其在有更改的車站內。」

就準備長青延線(Evergreen Extension)日後通車，千禧線不再走至溫哥華市中心的海旁站(Waterfront)，只來往本那比洛歇中心站(Lougheed Town Centre)至溫哥華社區學院－克拉克站(VCC-Clark)。乘客可在商業－百老匯站(Commercial-Broadway)、洛歇中心站和生產道－大學站(Production Way-University)轉換世博線及千禧線。

世博線亦有改變，雖溫市終站仍然是海旁站，但會分成兩支線，一支線至本那比的生產道－大學站，另一走至素里的喬治國王站(King George)。

於生產道－大學站內有部分乘客表不滿，他們在此站下車後，等上半小時也未能轉另一部車。

改道實施後，千禧線改用只有兩卡的列車。運聯指現已增加雙卡列車在千禧線，高峰時段每3分20秒一班，較改道前的5分40秒頻密不少。