【明報專訊】為配合觀塘線延線通車，運輸署早前已制訂巴士及小巴路線重組計劃，擬建議取消往來黃埔花園及深水�鶞漱E巴212號線，並縮減部分小巴及隧巴路線，引起當區居民不滿。

運署：半年內實施交通重組

運輸署回覆查詢表示，為配合延線通車，署方聯同相關專營巴士及專線小巴公司制訂服務重組計劃，建議方案包括在何文田及黃埔新增4條專線小巴服務、取消1條巴士及專線小巴路線、縮短1條巴士路線，以及調減33條巴士及13條專線小巴路線的班次。

其中取消九巴212號線的方案，運輸署表示，備悉地區人士關注往來醫院的交通安排，署方正與九巴考慮一些優化措施，包括安排替代服務，把受影響程度減至最低。運輸署指出，會密切留意新鐵路線通車後乘客出行模式和需求的改變，並因應實際情�G，在通車後半年內分階段實施重組計劃內各個方案。

小巴公司：增九龍城2M線補損失

九龍城(黃埔西)區議員鄺葆賢指出，九巴212號線並非完全與地鐵重疊，加上車站較接近伊利沙伯醫院，區內不少長者使用此路線覆診，要求運輸署保留該路線，「港鐵價錢較貴，亦需行上行落，扣除時間可能與乘巴士差不多，加上巴士有低地台，亦較方便」。黃埔東區議員梁美芬亦指出，來往黃埔站的列車班次較疏，未必能完全取代路面交通，希望運輸署保留212等路線，給予不同交通選擇予居民。

在區內承辦2及2A專線小巴的捷運管理有限公司董事總經理謝健良預計，黃埔站通車後客量將減少約兩成，故將分階段減少兩條路線的班次。為了拓展客源，捷運已向運輸署建議加開2M循環線，來往九龍城福佬村道與黃埔站，在沙中線通車前，吸引九龍城居民轉乘港鐵，相信可彌補2及2A小巴損失的客量。