綠巴猛撼箭嘴車 司機亡 現場未留煞車痕

綠巴猛撼箭嘴車司機亡現場未留煞車痕

[2016.10.13] 發表

【明報專訊】香港仔前晚發生奪命車禍，一輛綠色專線小巴沿黃竹坑道行駛時，疑收掣不及，猛撼正準備清洗路壆的箭嘴工程車，兩名小巴乘客受傷，五旬小巴司機則遭夾在軚盤與座椅間重創，送院後不治。

十多年駕小巴經驗

56歲死者姓潘，據悉未婚，有一名菲律賓籍女友。其同事透露，潘有10多年駕駛小巴經驗，駕駛涉事路線約兩年，在不夠人手時會「揸特更」，即由下午2時駛至翌日凌晨2時，時薪約50元。

揸「特更」會開工12小時

前晚11時許，該輛由香港仔石排灣駛往灣仔的4B綠色專線小巴，沿黃竹坑道快線往灣仔方向行駛，途至黃竹坑遊樂場對出路面，一部箭嘴工程車正為一部工程公司私家車護航，分別一前一後停在快線。當潘駕駛小巴駛至，懷疑收掣不及，直撼已亮起箭嘴排燈的工程車車尾，工程車被撞至衝前，輕微撞毁工程公司私家車。現場消息指出，穿上反光衣的工人當時正準備清洗路壆。

同事指事主健康無異樣

涉事小巴撞至擋風玻璃及泵把飛脫，車頭嚴重凹陷變形，潘的上半身遭壓在軚盤被困，獲消防員救出時已昏迷，滿身披血，送往瑪麗醫院搶救，延至零時17分不治。小巴上兩名分別26歲及70歲的女乘客同告受傷，清醒送院治理，並無大礙。

潘的不少同事昨晨開工前帶備香燭、鳳爪排骨飯及水果到石排灣邨專線小巴車站拜祭。有小巴司機說，潘近日無超時工作，生前身體狀况無異樣。

香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，綠色專線小巴「特更」工時可長達12至13小時，屬行內常態，即使年輕司機也會疲態盡現，提醒年長司機要量力而為。

據悉，現場無留下煞車胎痕，警方正調查車禍原因，包括機件有否故障及司機駕駛態度，案件由港島總區交通部特別調查隊調查。警方呼籲，目擊者致電3660 6849或3660 8800提供消息。

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