防水塘滿瀉浪費 隧道調水研重啟

防水塘滿瀉浪費隧道調水研重啟

[2016.09.20] 發表

【明報專訊】每年雨季本港水塘都會出現滿瀉「奇景」，政府計劃將部分水塘「打通」，靈活調動食水，但計劃一拖逾10年，其間流失食水達3.79億立方米，約等於全港市民接近5個月耗水量。政府表示現正重新檢視工程，最快2018年開展，2021年完成。

引溢流到低地勢水塘

政府於2004年提出「水塘間轉運隧道計劃」，建造一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道，將容量較小的九龍水塘、石梨貝水塘、九龍接收水塘及九龍副水塘溢流，引到地勢較低的下城門水塘，避免水塘滿瀉。

然而，計劃一拖再拖，去年審計報告指出，渠務署於2009年建議將工程押後5年，但至今仍動工無期，而工程造價亦由2009年估算的3.5億元，飈升至2014年的8.68億元，最新估算更高達12億元，較最初高出2.4倍。資料顯示，自2005年以來，本港幾乎每年均有水塘滿瀉而要排走食水，只有2011年毋須將食水倒入大海；2005年至2015年流失的食水合共3.79億立方米，若以東江水價計算約等於13億元。

09年曾擬動工現價料高2.4倍

據悉，政府於2009年仍計劃於年底開展工程，並於2012年中完成，但審計報告指該署於同年建議將工程押後，而當時水務署已完成勘測及設計，反映當時倉卒叫停工程。按當時分工，工程由水務署負責落實設計及建造，渠務署負責管理、控制財務及整體監控。

發展局：讓路因有大量隧道工程

發展局昨回覆指出，鑑於當時本港將在數年間進行大量隧道建造工程，政府其後建議延後有關轉運計劃，以減省工程開支。而隨着各項大型隧道建造工程相繼完工，渠務署現正重新檢視「水塘間轉運隧道計劃」的詳細設計、施工方法及相關環境影響評估，以提升其成本效益。

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