專家倡多用風琴式防撞工程車

[2016.06.29] 發表

【明報專訊】青葵公路的修路工人兩死一重傷車禍，再次敲響高速公路施行工程時道路安全問題的警號，有專家建議應就現時安全標準再增加業界培訓及安全設施，駕駛者要時刻警覺，切忌掉以輕心。

香港隧道及公路幹線從業員總會副主席鄭守德表示，運輸署按照國際標準定下守則，公司在進行工程時需要派出兩輛工程車，兩車之間有約600米距離，並在後車旁邊設置指示牌，另再每200米放置指示牌及使用雪糕筒封路；工人方面，則要身穿反光衣工作。據了解，案發時工人已依足程序，但仍發生悲劇，鄭認為他們未有做錯及不能反映有關安全措施有漏洞。

香港汽車工業學會會長李耀培估計，肇事的士司機可能一時掉以輕心，未有集中精神留意路面以致發生意外，因夜更的士司機長時間駕駛容易感到疲勞，這為行業通病，加上晚間車輛較少，司機的警覺性或因而降低。李提醒駕駛者，必要時應停泊路邊稍作休息，甚至可透過進食補充能量才繼續駕車。

夜更易疲勞車少警覺低

李建議，路政署及工程公司應多加採用有風琴式防撞器的工程車，按實際情况沿途增設較守則數量更多的流動水馬及雪糕筒，即使有車輛意外撞過來，亦能減輕撞擊力，由於修路工人屬高危行業，署方及承辦商宜加強安全培訓提升工人的危機意識，防止同類悲劇。

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