發展高密度 天車沿線樓價升
【明報記者鄭綺霞報道】有商業地產顧問公司之前發表研究報告，顯示捷運發展對沿線物業價格的影響。據本報追蹤，在報告列出的物業估價，在2016年估價較2015年上漲兩成至超過5倍。學者表示，市府的社區發展政策，尤其是積極批准土地用途改變的申請，容許建造更多高密度項目，是令鐵路沿線的物業價格上升的主要原因。
商業地產顧問公司Altus Group去年年底曾發布的一項研究顯示，公共運輸系統發展，刺激沿線物業價格，部分處於有利位置的地皮，價格在幾年內倍升。報告主要綜合沿甘比街(Cambie St.)的六個加拿大線車站，以及長青線車站沿路一帶的物業價格。
報告指，在加拿大線沿線方面，2010至2011年初的銷售，主要反映中密度發展用地的市況，但在2014年底至2015年，則反映高密度發展。
其中在甘比街2850號，White Spot餐廳原址，在2010年估價為383萬，在2014年獲准更改土地用途後，原址現包括數塊地皮，至2015年已大升至697.8萬，升幅82.19%，現正興建大型的住宅及商用項目，名為The Spot。
雖然項目仍在建造階段，但根據卑詩物業估價局(BC Assessment)的資料，2016年的最新估價已達4,312萬，勁升5.2倍；相比2010年的估價更是飆升了10倍。
在甘比街7887號，物業在2010年的估價為99.1萬，至2015年升至153.1萬，而今年最新估價更達374.5萬。
除溫市的甘比街外，捷運發展亦影響北本那比及高貴林一帶的物業價格。仍在興建中的長青線預期明年完工，但沿線物業的價格已受帶動，在北路(North Rd.)的物業，由2010年至今年，錄得的升幅1.2至1.8倍升幅。
Altus Group物業稅務部副行政總裁格茲曼(Phil Gertsman)預期，捷運對物業估價的影響將會持續，至2017年，估價料再上漲。他說，雖然百老匯捷運仍然未拍板，但預料沿百老匯走廊一帶的物業價格，亦勢必上升。
格茲曼認為，雖然捷運項目會影響物業價格，但最關鍵的原因是各市市府對社區發展的方針改變，並在近年容許發展更多高密度的物業及成功吸引發展商。
卑詩大學房地產教授薩默維爾(Tsur Somerville)指，捷運是否推高物業價格最主要受市府的政策影響，不能直接將捷運與物業價格的關係看成必然。
薩默維爾指，百老匯走廊已經有完善的公共交通配套，但如建捷運，仍會吸引商戶及發展商，因為除住宅外，商界對交通便利的地點，亦有很大需求，因此預期該處的物業價格將受刺激。
卑大商學院經濟學教授達維多夫(Tom Davidoff)則認為，捷運發展對物業價格的未來影響，現時難以下定論，亦要視乎市府的發展策略而定。他說：「市府會否繼續支持增加密度(upzoning)的發展，是其中一個因素，另外，部分市民或業主亦未必希望住在離捷運太近的地方。」
