環球網引述法新社23日報道，國際民航組織(ICAO)22日頒布臨時禁令，鑑於鋰電池可能引發火災，將禁止所有可充電鋰電池通過客機的托運。禁令將於今年4月1日起生效，將至少延續至2018年。但乘客和機組人員隨身攜帶裝在筆記本電腦內的鋰電池並不在禁令之內。

現時國泰、英航、法航及新航等航企均禁止備用鋰電池寄艙，例如俗稱「尿袋」的流動充電器等，但若電池預先安裝於電子器材內，則仍可當作寄艙行李。

ICAO估計除36個成員國外，全球大部分國家均會跟隨禁止運送鋰電池。新措施生效後，乘客及機組人員仍可把鋰電池以手提行李形式帶上機，貨機上的鋰電池則要保持電量在3成或以下。

鋰電池容易因短路自燃，引致接近攝氏600度的火警，幾可熔掉用作製造飛機的鋁。由2006年至今，全球已有3架貨機在運送鋰電池期間爆炸。波音787客機大量採用鋰電池，2013年1月接連發生兩宗涉及鋰電池的意外，其中全日空一架787在載客期間需緊急降落，導致同款客機需全球停飛3個多月。

美國聯邦航空管理局(FAA)本月初發表報告，警告假如在寄艙行李中，運送備用鋰電池或裝上鋰電池的手機及電腦，一旦電池過熱起火，客機的滅火系統將無法控制火勢，屆時可能發生爆炸。FAA批評兩大客機製造商波音及空中巴士設計不善，未有正視鋰電池火警的風險。北美民航機師總會的羅傑斯促請ICAO把禁令擴展至貨機，直至有安全方式空運鋰電池為止。

《華爾街日報》/美聯社/路透社 /中通社