【明報專訊】港鐵主席馬時亨早前接受本報專訪稱，若財委會本月底前未批出高鐵香港段的196億元追加撥款，政府應「撳黃掣」考慮通知港鐵停工。運輸及房屋局副局長邱誠武昨在立法會鐵路事宜小組委員會指出，港鐵估計今年3月工程總開支達602億元，意味之前的工程撥款已用盡，故本周尾或一周後政府將認真考慮需否停工。被問及政府預留多少錢應付索償，路政署長劉家強指不便透露，否則港鐵與承建商商討時會「蝕底」。

路政署長：預留索償額保密

邱誠武昨在鐵路事宜小組會議上表明，「當項目開支接近600億，政府就要考慮是否停工」。他保守估計停工所需的額外開支達48億元，呼籲議員在財委會通過撥款。

多名議員在會上關注承建商索償問題。港鐵工程總監黃唯銘強調經修訂的884億元工程費已包括應付索償，至於當中預留多少，路政署長劉家強指不便透露，「若公布政府預留多少，港鐵在商討過程會很蝕底」。

高鐵工程至上月底已完成77.3%，較預期約75%為多，但黃唯銘承認工期尚有變數，除包括天氣因素或影響施工進度，西九龍總站由4000塊玻璃組裝的天幕工程亦具挑戰。

A線巴士擬駁港珠澳橋

另外，就港珠澳大橋香港口岸的交通接駁安排，運房局在最新遞交立法會的文件透露，運輸署將安排17條「A線」機場巴士網絡擴至大橋香港口岸，相關「A線」往機場方向的車程因而增約5分鐘，往市區方向的車程大致不變，「E線」機場巴士乘客可在青馬收費廣場轉乘至口岸。

運輸署又指出，擬引入專線小巴來往香港口岸的公共運輸交匯處及港鐵東涌站，所有的士亦可在交匯處營運，但涉法例修訂﹔口岸停車站亦會設650個泊位，讓市民駕駛私家車往來。