【明報專訊】全港現時有63,365部升降機，機電工程署資料顯示，近年升降機意外數字持續上升，由2010年的248宗增加至去年的446宗，升降機保養安全響起警號。機電工程署估計全港約有三分之一、即2.1萬部升降機由副廠保養，有專家指副廠較難買到原裝零件，且未必有相關技術，質量不及原廠有保證。明報記者 李詠珊

副廠保養，即該升降機並非由負責保養的承辦商供應及安裝。機電工程署的資料顯示，現時40間升降機承辦商當中，其中37間有為非原廠升降機提供保養。

上水天平�h為「壞�繲舊I」，其業主立案法團秘書潘德榮指出，自2007年將其中天怡、天祥及天賀樓3座大廈共18部升降機，先後交由兩間副廠維修，曾於半年內發生最少400次停機事故，2013年7月更有疑似升降機急墜意外，令居民一度被困。今年8月終找回原廠保養，原廠接手後發現升降機問題多多，其中3部升降機主鋼纜鋼絲折斷，亦有多部升降機限速器轆有損蝕，須即時更換，「我�]承辦商係一間接一間，唔明點解會出現呢個問題」。

原廠接手發現纜絲斷器轆損

潘德榮解釋，過去一直都以「全包」的方式保養，而且從未間斷，不明白升降機出現嚴重問題，為何過去承辦商都未有理會，出事後就解釋相關零件未有超過其損耗標準，而未有更換，「『全包宴』下，承辦商拖得就拖，明知到期，都唔會去換(零件)，承辦商就可以慳錢」；他更指出，過去有要求副廠盡量以原廠零件維修，但對方一直沒提供相關文件，慨嘆小市民缺乏有關知識，若對方不提供有關證明文件，只能靠機電署監管。

業主：「全包」商為慳錢不換零件

升降機及自動梯安全諮詢委員會成員黃啟漢稱，所有承辦商都要先得到機電署審批，才獲升降機保養和維修資格，原廠多為大公司，不論資源和維修技術方面，都較有保證。

總工會：合約價過低需小心

香港電梯業總工會理事長謝景華坦言，副廠所提供的服務和妥善程序不及原廠，提醒消費者發現合約價錢過低，必要詳閱條款才下決定，「一般過40層�鴾j廈，一部升降機保養一個月要3000元，如果價錢過低，有可能該升降機需要停用好耐先會整好，無咁有保障」。

小公司零件與原廠不同愈改愈多

電梯業協會主席、其士國際董事總經理郭海生指出，一直都有規模較小的公司提供非原廠保養，但只限於較簡單和舊式的升降機，惟近年有公司會以低價為新式升降機保養，擔心他們沒有關維修技術，另外，小公司所提供的部分保養計劃不包零件，有時會將貨就價，「細公司保養機數少，就一定要買零件，有時變得愈改愈多，變�鬫P原本部機唔同，有可能多�囓X錯」。

相反，原廠保養機數多，備存一定數量的零件，有問題時可立即更換，更為安全。