【明報專訊】躉船吊臂撞上汲水門大橋，暴露本港跨海大橋欠缺「防撞監察預警系統」。理大土木及環境工程學系，早於2011年已研發智能監控系統，可主動監察橋樑前後500至1000米內水域的船舶活動，推算是否有撞向橋墩或橋身的風險，並及時發出警告以及提早疏散橋上車輛。

該套系統目前已應用於浙江省的「椒江二橋」上，負責研發的倪一清教授表示，本港大橋現時沒有預報系統，裝上該套系統不但可起預警功能，橋墩毋須設立緩衝撞擊設施(可縮減橋墩直徑)，工程費用亦會下降。但政府一直未有與理大接觸。

議員倡安裝警告雷達

有立法會議員表示，在未有替代的陸上道路前，政府應先為青嶼幹線等重要橋樑安裝警告雷達，以防事件重演。政府於跨部門會議後稱會探討能否在汲水門大橋裝設警報系統，但憂慮即使設預報系統，亦無足夠時間讓船停下。

■相關概念

管治(governance)

生活素質(quality of life)

公眾利益(public interest)

城市規劃(urban planning)

多層思考

1. 根據資料，躉船撞橋事故暴露政府在維護市民的生活素質上有何不足？

2. 是次躉船撞橋事故可能為香港帶來什麼影響？參考資料及就你所知，闡述你的意見。

參考資料

1. 〈戰略幹道全線封閉 緊急應變似有若無〉，《明報》社評，2015.10.27

■答題指引可到以下網址下載：life.mingpao.com/htm/dl/20151102BO.doc