【明報專訊】安省2016年開始在高速公路測試無人駕駛車輛﹐各方關注一些嚴重的道德問題﹐例如無人駕駛汽車牽涉奪命車禍﹐它的電腦有沒有預定程式﹐挽救一些人的性命。

安省明年1月1日在公路測試無人駕駛汽車﹐轉眼即至﹐各方還在熱論相關道德問題﹐牽涉管理機構､製造廠和乘客。

如果無法避免的奪命車禍發生﹐電腦程式會不會不顧一切﹐先救乘客﹐或是先救路人？

加拿大卓越汽車中心(Canadian Automated Vehicles Centre of Excellence)首席科技主管戈德斯馬克(Paul Godsmark)說﹐對於發展自行車輛的前線人員﹐汽車軟件預置程式所涉道德決定固然重要﹐但不是最高要務﹐無人駕駛車輛還有很多問題要辯論。

一個可能是允許車主決定﹐如何處理可能致命的車禍﹐避免自家乘客或是行人受撞致傷亡。戈德斯馬克指出﹐這是個艱難的抉擇。

俄勒岡大學文化及道德實驗室(Culture and Morality Lab at the University of Oregon)沙利夫(Azim Shariff)說﹕「這是權衡司機或是車主乘客的利益､公眾的接受程度以及民憤。」

沙利夫與法國､麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology)的研究團隊合作﹐測試公眾的態度﹐查看他們對汽車電腦程式操生死權的看法。

沙利夫說﹕「車廠不知道公眾對這事的看法﹐就沒法設想如何應對。」

研究人員設定多個狀況﹐無人駕駛汽車必須選擇﹐挽救車上乘客﹐或是犧牲他們﹐拯救更多路人的性命。

大約900名成年人回應調查﹐說明他們希望無人駕駛汽車怎樣處理交通意外。

一個狀況是無人駕駛汽車撞向最多10名途人﹐唯一的選擇是車子撞向途人﹐或是撞向屏欄﹐殺死車內乘客。調查結果並不出奇﹐人們大抵不想汽車輾撞10人﹐特別是在自己身為行人的時候。

調查員要受訪者想像﹐他們是車上乘客﹐就有不一樣的結論。

大約25%說﹐不管多少個行人死亡﹐無人駕駛車輛應先拯救他們﹐不惜一切代價。