【明報專訊】機場第三跑道工程再起爭議，11個環保團體罕有去信機管局，表示不會加入機管局為三跑工程而設的「社區及專業人員聯絡小組」，主因是各環團均認為三跑環評報告不及格，擔心加入小組會被公眾誤以為認同工程的環境補償措施。參與杯葛行動團體之一的香港海豚保育學會會長洪家耀指出，小組缺少了環團參與，或不符環評報告內的條款要求，認為環保署不應批准三跑工程動工。 未標明須含「環團」 沒定比例 機場三跑的環評報告去年已獲環境諮詢委員會通過，由於項目備受爭議，環諮會制訂一系列條款，包括設立保育及賠償漁民的基金，以及多項環境紓緩措施，當中部分必須先完成，環保署才會發出動工許可證。 其中一條款要求，機管局在展開工程前最少3個月，成立「由受影響人士(包括當區居民及相關的專業人員/專家)組成的社區及專業人員聯絡小組，以便就所有與工程項目有關的環境問題進行溝通、查詢及處理投訴」，但條款沒有特別標明環保團體等字眼或名稱，亦沒有規定環團所佔的比例。 機管局表示，已按環保署就三跑工程發出的環境許可證要求，成立「社區及專業人員聯絡小組」，並已於10月15日開了首次會議。小組成員包括22名「來自各個相關範疇的專家」。本報昨向機管局索取專家小組名單，發言人表示未能提供，只稱稍後會將資料上網。 綜合多個環團資料，由於11個團體群起杯葛，小組由原來逾30名團體代表減至現時22人，絕大部分屬學者及地區人士，只有1名來自海洋公園鯨豚基金的代表有環境保育背景。有份聯署杯葛行動的洪家耀表示，環團認為三跑的環評報告不及格，亦一直未有正視環團要求，例如「長達7年的施工時間，都沒有為白海豚損失的棲息地提出任何補償措施」，在這樣的基礎下，「即使加入小組，仲有乜嘢好傾。」他又解釋，絕大部分環團杯葛參與小組後，機管局未能滿足條款要求，認為環保署不應批准三跑工程動工。 機管局對於有環團拒絕加入小組表示失望及遺憾，指即使環團沒有參加聯絡小組，局方仍會繼續與他們溝通。環保署表示，機管局已按環境許可證的要求，向環保署提交了專業人員聯絡小組的名單，但沒有回應缺少了11個環團的專家小組是否符合條款。
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