【明報專訊】前日釀成124人受傷送院的撞船事故中，由事發至最後一名傷者獲救上岸，整個救援過程共花約5小時。有前線救護員說，救護員無法登船拯救，不能及時評估及處理傷者，有可能耽誤救援時間；香港消防處救護員會認為，設立「救護船隊」有助海上救援行動。

前晚意外救援花5小時

消防處救護員會表示，香港海岸線長、離島眾多，海上救援服務需求很大，2012年及2013年先後發生「南丫海難」及「木星」號撞不明物體等大型海上事故。該會近年一直爭取設立「救護船隊」，以處理日常事故及海難，但遭處方拒絕，原因是認為現時消防處有足夠能力應付。但該會人員指出，發生海難時救護員多數只能在岸上等待傷者，未必能即時評估傷者傷勢及初步治理，或會加劇傷勢，如能有配備專業裝備的救護船出勤，及在現場第一時間分流，有助提升效率；故會方未來會再與處方商討增設救護船隊，亦可能去信立法會要求跟進。

消防處未回應設船隊要求

消防處回覆本報查詢時表示，根據預設機制，一旦發生海上事故，可由水警輪、海事處船舶或非政府船舶，接載消防及救護人員及所需裝備，前往現場支援或從現場運送傷者往分流站；上述安排屬國際海上緊急事故普遍採用的救援安排。但消防處未有回應日後會否重新考慮設立「救護船隊」，以及如何改善救援時間。