【明報專訊】本報昨日獨家報道高鐵工程超支響起警號，瀕臨「爆煲」邊緣。立法會交通事務委員會主席田北辰昨日披露更多有關高鐵超支的細節。 未付工程費達65億 田北辰解釋，高鐵的主要工程包括鐵路隧道、西九龍總站及機電工程等三大範疇，截至今年6月已「用突」了16億元，但原來已批出合約但未支付的費用高達65億元，即使不計承建商的申索，港鐵的38億元應急備用款項根本不夠找數，在沒有追加撥款及封頂的共識下，多個承建商正考慮離場。 他又估計，政府若向立法會追加撥款，一地兩檢問題將成為最大阻礙，而就算一地兩檢問題得到解決，究竟高鐵工程的「封頂價」是否853億元，政府及港鐵仍未有共識，立法會亦不可能在此情况下批出追加撥款，故他建議明年將接任港鐵主席的馬時亨盡快召開股東大會，尋求小股東的共識，為高鐵工程定下「封頂價」，令工程不致爛尾收場。 促召股東大會尋共識 另外，行政長官梁振英出席行政會議前表示，非常關心高鐵工程延誤及超支，又指高鐵工程對社會及經濟發展有重大意義，港鐵作為項目管理人，有最大責任及義務去控制成本，並盡快完成項目。
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