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槍擊案發生後,法國警方的鑑證人員在車站月台上蒐證。事件共造成3人受傷,包括有份制服兇徒的美國乘客斯通。(法新社)
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有乘客拍下槍手被制服的過程。從影片可見兇徒所攜帶的AK-47。(網上圖片)
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國際
 保安較差 聖戰分子瞄準歐洲高鐵
歐洲列車安檢存在嚴重漏洞

【綜合報道】一名持有AK-47步槍的摩洛哥裔男子上周五(21日)試圖在駛經比利時的跨國高速列車上大開殺戒,幸在場乘客及時警覺,包括兩名美軍休班士兵在內的幾名乘客衝前將槍手制服,其後列車到達法國時槍手被捕,糾纏過程中有3人受傷,其中一人中槍。消息指槍手涉嫌與極端伊斯蘭組織有關,西班牙情報部門曾向法國方面示警。法國情報官員稱,有[象顯示槍手是「伊斯蘭國」(IS)的同情者。

歐洲鐵路網絡近年愈見成熟,將各國首都和主要金融中心聯繫起來,對歐洲經濟愈見重要,因此也更易成為恐怖分子施襲的目標。以今次幾乎出事的Thalys高速列車為例,它來往法國、比利時、荷蘭和德國,是在商界人士、外交官、歐盟官員和旅客之間非常普及的鐵路系統,可是它有別於來往倫敦和巴黎的「歐洲之星」列車,乘客行李毋須通過X光機等安檢系統。列車的安全只能依靠車上的保安人員,或者列車抵達或出發總站處的軍裝警員,問題是這些列車班次甚密,每小時都有列車開出,難以完全堵截恐怖分子。

德國《圖片報》前年便引述情報消息,指聖戰組織已瞄準歐洲的高速鐵路網絡,相信恐怖分子會在隧道、路軌或電僱戊B放置炸彈。

Thalys是繼歐洲之星之後第二個真正意義上的國際高速列車,屬於法國和比利時共同所有,主要來往法國巴黎、比利時布魯塞爾、荷蘭阿姆斯特丹及德國科隆等地。

報道指,乘坐這趟列車不需要安檢,只查票不掃瞄行李,車上治安一向不好,偷盜事件多有發生。據上月在這輛列車上丟失行李的巴黎華僑孫元介紹稱,她去巴黎北站報警時,警察說他在那堣u作6年了,這種事情在這條線上天天發生。

雖然歐洲主要火車站有武裝人員把守,但乘客上落車的安檢工作有很大漏洞。據報道,歐洲主要火車站如巴黎北站、布魯塞爾南站等都由手持武器的士兵巡邏,但乘客乘搭大多數高速列車時都無需通過金屬探測器,甚至不必被搜查隨身行李。

只有來往巴黎和英國倫敦的「歐洲之星」列車,乘客上下車都要接受金屬探測檢查以及檢查隨身行李。

出事列車乘客毋須過X光機

對比起各國極力提防的客機恐襲,安檢相對薄弱得多的鐵路系統實際上是更易成功的目標。2002年至2011年間,客機在惡意事件中死亡人數為203人,火車鐵路則高達804人,有學者指出,鐵路乘客比飛機乘客成為恐襲受害者的機會大一倍。

 
 
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