【綜合報道】一名持有AK-47步槍的摩洛哥裔男子上周五(21日)試圖在駛經比利時的跨國高速列車上大開殺戒，幸在場乘客及時警覺，包括兩名美軍休班士兵在內的幾名乘客衝前將槍手制服，其後列車到達法國時槍手被捕，糾纏過程中有3人受傷，其中一人中槍。消息指槍手涉嫌與極端伊斯蘭組織有關，西班牙情報部門曾向法國方面示警。法國情報官員稱，有�[象顯示槍手是「伊斯蘭國」(IS)的同情者。

歐洲鐵路網絡近年愈見成熟，將各國首都和主要金融中心聯繫起來，對歐洲經濟愈見重要，因此也更易成為恐怖分子施襲的目標。以今次幾乎出事的Thalys高速列車為例，它來往法國、比利時、荷蘭和德國，是在商界人士、外交官、歐盟官員和旅客之間非常普及的鐵路系統，可是它有別於來往倫敦和巴黎的「歐洲之星」列車，乘客行李毋須通過X光機等安檢系統。列車的安全只能依靠車上的保安人員，或者列車抵達或出發總站處的軍裝警員，問題是這些列車班次甚密，每小時都有列車開出，難以完全堵截恐怖分子。

德國《圖片報》前年便引述情報消息，指聖戰組織已瞄準歐洲的高速鐵路網絡，相信恐怖分子會在隧道、路軌或電�僱戊B放置炸彈。

Thalys是繼歐洲之星之後第二個真正意義上的國際高速列車，屬於法國和比利時共同所有，主要來往法國巴黎、比利時布魯塞爾、荷蘭阿姆斯特丹及德國科隆等地。

報道指，乘坐這趟列車不需要安檢，只查票不掃瞄行李，車上治安一向不好，偷盜事件多有發生。據上月在這輛列車上丟失行李的巴黎華僑孫元介紹稱，她去巴黎北站報警時，警察說他在那�堣u作6年了，這種事情在這條線上天天發生。

雖然歐洲主要火車站有武裝人員把守，但乘客上落車的安檢工作有很大漏洞。據報道，歐洲主要火車站如巴黎北站、布魯塞爾南站等都由手持武器的士兵巡邏，但乘客乘搭大多數高速列車時都無需通過金屬探測器，甚至不必被搜查隨身行李。

只有來往巴黎和英國倫敦的「歐洲之星」列車，乘客上下車都要接受金屬探測檢查以及檢查隨身行李。

出事列車乘客毋須過X光機

對比起各國極力提防的客機恐襲，安檢相對薄弱得多的鐵路系統實際上是更易成功的目標。2002年至2011年間，客機在惡意事件中死亡人數為203人，火車鐵路則高達804人，有學者指出，鐵路乘客比飛機乘客成為恐襲受害者的機會大一倍。