【明報專訊】新聞撮要

教育局2010年實施教學語言微調，原定明年按各校收生質素「再微調」教學語言，惟在學生人口下跌、「不達標」學生都可升讀英中下，勢必出現英中「落車」潮，落車英中部分班別要轉以中文教學。

微調政策下，教育局按學生能力、教師能力和學校支援措施3項因素釐定資助中學的教學語言，當中以學生能力最具決定性，一般而言，中一每班有85%學生屬於全港成績前列40%，該班可成為英文班。教育局須每6年檢討一次，原定根據各校2014年及2015年中一派位結果，2016年9月起將各校教學語言「大執位」。

雙語教學 教師工作量將大增

但中學生人口持續下跌，愈來愈多並非屬前列40%的學生都能躋身英中(上移錯配)，令不少英中平均收生質素跌，不符合英中資格。現時全港有115間中一全級均為英文班的資助英中。

據悉，英中聯會上學期向100間英中發問卷，獲75間學校回覆，當中兩成自評為落車高危，推算將有20多至30多間英中須落車。英中聯會主席李鎮洪稱，2010至2016學年期間，升中學生減少1.5萬人(見圖)，以此計算，2016年升中人數跌至「谷底」，加上微調，英文班將減少最少150班，部分英中及同時開辦中、英文班的學校都受影響。他指2019學年升中人數回升，應有更多學生可以英語學習，但按機制英文班數目要凍結至2022年才再調整，其間達標的學生將錯失接受英語教學的機會。

英中聯會：押後語言微調 減影響

李鎮洪續說，落車的英中，部分班別要改以中文教學，教師須準備多一套中文教材、每次同時準備中英文功課及試卷，工作量將大增。聯會建議將再微調押後3至6年，屆時中一生回升，可減少落車震盪。

政府消息人士表示，理解聯會的擔心，當局正積極研究，會以學生利益為最大考慮，研究配套措施，暑假期間公布政策。

——節自〈兩成英中恐「落車」 語言微調研押後〉，《明報》，2015.06.01