割船屢推後 夜鑿救生口
遇難增至27人 潛水員入船搜救
【明報專訊】本周一晚在長江湖北監利段翻沉的豪華遊船「東方之星」，當局的救援方案遲遲未能定案，原定在昨日上午切割船體的計劃，延遲到昨晚9時才開始實施，用燒焊機鑿出一個55厘米乘60厘米的長方形救生口，潛水員已進入船內搜救，陸續有新的遇難者屍體被打撈上岸。
共載着458人的這宗沉船事故，至昨晚已增至27人遇難，有14人生還，逾400人仍生死未明。總理李克強昨日冒雨為遇難者默哀，並稱要把沉船原因調查清楚。
明報記者
先切割或吊起 遲遲未定
昨晚現場救援人員透露，多艘大型打撈船舶開始為船體切割做好準備。到晚上9時，救援人員用粗鋼纜固定沉船，然後開始沿白天標記作敲擊後，開始切割船體。新華社報道，根據現場指揮部提供的信息，救援人員會在船體底部中前部切開一個55厘米乘60厘米的長方形出口。到午夜前，多名潛水員通過該口進入船內搜索，至截稿時已累計有27具遇難者遺體被打撈上岸。
按原方案，是要將船頭與船尾同時吊起才能切割。根據專家意見，只要吊起沉船的一端，就足以固定翻沉的「東方之星」，且並不影響切割方案實施。現場海事局負責人表示，也不排除在起吊過程中扶正船身。大批漁船則事先前往下游，以防船身切割後遇難者遺體漂向下游。
海軍﹕潛水員已搜索一半船艙
長江遊船沉沒現場，救援人員前晚通宵爭分奪秒冒雨拯救，當局從武警總部及海軍三大艦隊、廣州軍區特種作戰旅抽調200多名潛水員，全部投入救援，輪番落水搜索。海軍副總指揮董炎表示，海軍潛水員已搜索了沉船的一半船艙。但由於水中能見度基本為零，當地又降大雨，救援難度極大。
昨撈16屍 未尋獲生還者
董炎說，昨日從凌晨3時40分至中午12時，海軍部隊打撈出12具遇難者遺體。現場救援指揮人員稱，下午相關部門組織的救援力量又打撈出多具遺體，其中一名潛水員在20分鐘內找到4具遺體。昨日共撈起16具屍體，但無尋獲生還者。
李克強再赴現場 向遺體鞠躬
正在當地督戰的總理李克強昨一早冒着大雨再赴現場，探望一線救援人員。在碼頭邊的躉船上，救援人員剛剛撈出幾具遇難乘客遺體，李克強及隨行人員向遺體三鞠躬並默哀，表達對死者的尊重。李克強表示，生命至上，哪怕有一線希望，也要用百分的努力、萬分的奮鬥，抓緊搜救人員，「這是我們應盡的責任」。
交通運輸部副部長、應急處置組副組長何建中表示，救人工作還是排在第一位，潛水員繼續搜救，但他指事發地點水流湍急，且船體呈倒扣狀翻沉。此外，遊船傾覆導致物品移位，嚴重阻塞原有通道，艙門都難以打開，令救援更困難。
搜救範圍擴至下游220公里
昨日現場救援力量兵分三路﹕第一路對露出水面的船底切割，第二路潛入10多米深的江底搜救，第三路沿江搜尋。搜救範圍亦已擴大至距事發地下游220公里處的武漢新灘，重點加強沿江河灘、回水區的搜尋，武警官兵從武漢碼頭出發，沿江逆流前往金口和牌洲灣水域搜尋落水者。
「東方之星」為重慶東方輪船公司所有，此行於5月28日由南京出發，原預計6月7日到重慶；本周一晚9時28分突遇龍捲風襲擊翻沉。
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