空談加強監管 人禍未絕
「世越」號事故抖出連串官商互護、罔顧安全守則等問題,觸發韓國社會要求政府加強安全監管和執法,可是過去一年仍接連發生欠缺安全意識釀成的大型事故。
事故調查發現,渡輪船齡超過安全標準,又違規改建、超載,乘客人數和貨物重量跟申報不同,負責安檢的機構和船公司皆敷衍塞責,船長和船員遇事只顧自逃,搜救人員和官員應變遲緩。政府和國會議員在責難聲裏均矢言推動改革。當局去年5月合併消防防災廳和海洋警察廳,又制定安全政策和災難管理措施,但人為慘禍繼續發生。
去年10月,京畿道城南市板橋的露天演唱會發生歌迷迫塌通風口釀至少16人死11人重傷意外;今年1月,首爾以北的議政府市發生導致5死120餘人受傷的大廈火災,暴露了市政府審批樓宇興建規劃時沒有顧及消防車進入等救火通道。
無具體措施 缺經費
民間關注組織負責人李泰浩(譯音)批評,當局未有徹底處理「世越」號海難隱藏的問題,即使制訂30萬億韓圜的五年安全改革規劃,卻絲毫沒有提出具體措施。部分地方安全管理機關雖然想改善,但缺乏人手、裝備或經費支援。
(文化日報/京鄉周刊)