【明報專訊】運輸聯線(TransLink)市長議會昨日宣布，成立一個公眾問責委員會，並已委任本國知名富商帕蒂森(Jimmy Pattison)義務擔任主席。倘若即將舉行的徵收0.5%改善交通擠塞稅(MCIT)運輸公投，由贊成的一方勝出，該委員會將監督確保所徵收的資金用得其所。不過，即使如此，民眾仍不買帳，有網上民調指出，逾76%的市民認為，帕蒂森的加入不會增加贊成方的公信力。

運聯市長議會主席、溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)昨日在素里市長赫普納(Linda Hepner)陪同下宣布，該公眾委員會將由知名富商帕蒂森帶領，成員包括其他專家。委員會將直接向公眾提供資訊，而不需要向市長議會作匯報。

羅品信相信，帕蒂森的角色將可在有關投資的透明度方面，令公眾的信心增強。他說：「帕蒂森帶領的委員會，將會確保運輸公投的撥款，按照計劃分配及使用。」他並表示，公眾都想知道他們的血汗錢會直接用於改善運輸方面，該委員會將可達到這個目的。

帕蒂森表示，運輸系統及公共交通設施對所有人都很重要，而公眾亦有權要求基建項目在透明及負責任的情況下進行。

帕蒂森為本國集團Jim Pattison Group的主席及行政總裁，該集團於50多年前在溫哥華成立，現為本國第二大私人企業。據《福布斯》的資料顯示，帕蒂森個人財富接近75億美元。

不過，反對陣營的加拿大納稅人聯盟卑詩總監巴特曼(Jordan Bateman)認為，委任所起的作用有限，因為帕蒂森並沒有權力改變運輸聯線的架構，沒法解決根本問題。

76%市民聞訊不買帳

對於帕蒂森願意介入，市民的反應不一。

本地新聞台News1130舉行網上民調，問網民對帕蒂森介入，會否為贊成加稅陣營增加公信力？有逾76%的人認為不會。

有網民留言指，帕蒂森的確是位傑出商人，多年來為本省帶來不少經濟收益，但對於他能否真正干預運聯將來對新資金的運用，不再重蹈浪費公帑的覆轍，卻不表樂觀；有網民甚至認為，帕蒂森應首先幫運聯董事局「清理門戶」，注入新領導層，挽回公眾信任。有立場強硬的市民直言，仍會在公投中投反對票。