【綜合報道】印度尼西亞搜救人員30日晚表示，由於天氣原因，亞航QZ8501客機搜索打撈工作暫告停頓。周三天氣轉穩定，恢復搜索。據京華時報報道，依照《滿地可公約》或國際慣例，機上每名乘客將獲賠大約16.5萬美元。但是，如果確認是航空公司方面的錯誤導致事故發生，賠付金額將大幅增加。

外交部發言人華春瑩30日表示，中方正與印尼方保持密切聯繫，關注亞航失聯客機搜尋進展，中國海上搜救力量已經做好準備，可隨時出發前往有關海域支援搜尋。另外，習近平向失事家屬致以慰問。

華春瑩說，經與印度尼西亞政府協商一致，中國政府決定派遣飛機和艦船參與亞航失聯客機搜救行動。

目前，海軍1艘正在南海執行例行巡邏任務的護衛艦已向客機失聯海域方向機動，空軍飛機也已展開相關準備工作，正在與有關國家協調航線。

她說，中方將繼續密切關注事態進展，根據印尼方需要視情況提供進一步援助。

對於所有空難罹難者及受傷乘客來說，一般可以通過兩個途徑得到賠償。一是商業保險，包括乘客本人自行購買及航空公司、旅行社等代為購買的航空意外險、人壽保險;另外一種是責任賠償，即發生事故的航空公司根據相關國內法及國際法所必須擔負的賠償。責任賠償根據空難發生地、乘客國籍、承運人等條件的不同而適用不同的法律，在具體賠償金額上往往有很大差距。

北京工商大學保險系主任王緒瑾表示，亞航QZ8501失事同時適用於滿地可公約。王緒瑾表示，滿地可公約主要針對承運人，與保險公司之間並無直接關係。

不論航空公司有無過錯，不管責任歸屬如何，應當無條件、即時向遇難的旅客承擔賠償。

另外有市場消息稱，在不涉及地面損失的情況下，此次遇難飛機完全損失預估值為4420萬美元左右，責任險損失為7750萬美金，兩項合計約1.217億美元。

客機方面，根據空中客車公司方面發布的信息，失聯的A320型客機的平均價格為9400萬美元。

鑒於失聯客機已經服役一段時間，其投保價值可能低於這一金額。

乘客方面，依照《滿地可公約》或國際慣例，機上每名乘客將獲賠大約16.5萬美元。但是，如果確認是航空公司方面的錯誤導致事故發生，賠付金額將大幅增加。「就像MH370航班和MH17航班那樣，所有航空公司都必須承擔標準的最低保險責任，但如果證明存在疏失，索賠金額可能是一個天文數字。」澳洲航空保險專家約翰·里班德斯說。