香港到處遊﹕遊電車廠 探探舊香港
【明報專訊】濬銘及樂垚小心翼翼地走過交錯的路軌，來到車長報到處與植叔叔(圓圖)會合。沿途，眾人不時要閃避迎面駛來的電車，電車廠內十分繁忙呢！
★車長的工作流程
植叔叔每天工作前先要到車長報到處報到，查閱他當天駕駛的電車及行駛路線。離開報到室前，他還需帶備後備錢箱、車匙及工具袋。
工具袋內有一鐵棒，你知道它有什麼作用嗎？原來，車長要用它來轉換電車目的地顯示牌(見右圖)。植叔叔每天工作8.5小時，包括半小時吃飯時間。濬銘問：「錢箱裏的錢(車資)是否就是車長的人工？」植叔叔笑道：「錢箱裏的錢是公司的，公司會拿一部分來發工資給車長。」
★電車會自動轉彎？
車長需檢查車廂內外，確保沒有損壞，才會把電車駛離車廠。濬銘問：「要怎樣做才能啟動電車？」電車車頭及車尾均設有駕駛室，需插進車匙才能啟動。植叔叔說，車長會把車長編號、目的地等輸入車上的電腦系統。車長一般只控制電車的速度、煞車及開門、關門等，車長只會在壞車時，才會手動控制輪制(形狀猶如車輛的方向盤)，把車開回車廠。
電車一般會沿路軌往前走(藍色線)，但當電車需要轉彎、駛至路軌交匯點前的時候，車底的儀器會發出信號，藏在路軌旁的感應器收到信號後，路軌上的夾口會自動撥向另一邊，電車會隨路軌改變方向(紅線)。
路軌上若有大型物件或垃圾，會阻礙電車前行，甚至造成意外，所以電車公司會定期派人清理路軌。我們也不應把垃圾丟在路軌上。
★沙粒助煞車？
濬銘發現路上有一堆沙，「沙是用來做什麼的？」濬銘觀察力真強！植叔叔說，沙是用來協助電車煞車的。雨天路滑或遇上緊急事故時，車長會啟動撒沙系統，在路軌撒出沙粒來增加車軌與車輪之間的摩擦力，令電車較易煞停。
★叮叮聲
電車被暱稱為「叮叮」，原因是它會發出「叮叮」聲響，警告其他道路使用者電車正在靠近。樂垚表示，曾在車長駕駛時，偷偷在另一邊的駕駛室輕踏「叮叮」腳踏(圖4左)。植叔叔解釋，那腳踏沒電也能發出聲響，但大家千萬不要隨便踩。電車上還有一款較響亮的電喇叭(圖4右)，在情况非常緊急時才會使用，而且需插上車匙，電喇叭才能發出聲響。
【感想】
濬銘：「電車廠很大，四周的東西我也沒見過，感覺很新奇。(參觀完)知道「叮叮」(聲響)是腳踏的，毋須用電」。
樂垚：「超級開心，知道路軌不是(全部)固定的，(電車)會自動轉彎。而且路軌要定期清潔的。」
【知多點】
香港有6條電車路線，連接筲箕灣、跑馬地和堅尼地城，路軌全長30公里，共有120個車站。電車被稱為最環保、最便宜的交通工具，因為它使用電力推動，不會排放廢氣。現時電車車費為2.3元，12歲以下小童為1.2元。電車不設落車鐘，每站都會停車。
【猜一猜】
「一點一撇到南洋，電車轉彎轉彎再轉彎，叮叮叮叮」，這是以電車為比喻的字謎，你知道答案是什麼嗎？
【想一想】
電車歷史悠久，一直沒被淘汰的原因是什麼？
