兩年一次的珠海航展昨日落幕，今年恰逢第10屆航展，開幕日又逢解放軍空軍成立65周年紀念日，國家副主席李源潮和退休的政治局前常委李長春都南下出席開幕禮。李源潮還到展區走訪參觀，登上俄羅斯參展的最先進戰機「蘇-35」，身旁的廣東省委副書記馬興瑞，是太空專家出身，權充解說員。 美恐泄技術 韓國機臨時甩底 航展期間適逢北京舉行「習奧會」，諷刺的是，正是由於美國阻撓，之前應允前來表演的韓國空軍「黑鷹」飛行隊臨時「甩底」爽約，據說理由是美方擔心該表演隊所駕駛的T-50超音速高級教練機上由美國提供的相關高技術泄露給中方。而一名珠海航展的常客說，美國等西方國家對中國的軍工技術封鎖從未放鬆，西方盟國是珠海航展的稀客。 倒是俄羅斯，每年都派飛機來捧場，今年又有「蘇-35」來獻技表演。雖然今年美國也有一架C-17大型運輸機前來參展，但是因為與之不相伯仲的國產大型運輸機運-20已研製成功，此次也參展，C-17才肯亮相珠海，而且只是作為阿聯酋飛行表演隊的保障機，讓人驚鴻一瞥就飛走了。 自大陸引俄戰機 兩岸空軍地位互易 據熟悉中美軍事交往的知情人士透露，1980年代兩軍攜手對付前蘇聯時的「和平典範」計劃，美軍曾接收兩架解放軍的殲-8戰機，幫助升級機電系統，到「六四」計劃中止後，美方將兩機交還時，並無任何改動。 雖然外界一直質疑中國當年斥巨資引進俄製「蘇-27」吃了「大虧」，但「蘇-27」在1990年代畢竟是俄軍最先進的戰機，俄空軍自己才裝備不久，據透露，當1992年首批24架「蘇-27」進駐安徽蕪湖機場後，台灣戰機再也未能飛過海峽中線，兩岸空中軍力自此地位互易。今次國產「鶻鷹」殲-31戰機亮相，顯示這款隱形戰機將會是專用於出口，中國空軍真正裝備的隱形機，還是殲-20。
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